1200 RT 2012...fuite couvre culasse

Bonjour à toutes et tous
j'ai un petit soucis avec ma baleine et je voulais savoir si d'autre personnes étaient dans le même cas.
Je constate depuis quelques temps de petites fuites au niveau des joints de boulon de mes couvre culasse...j'ai du mal à dire si ça fuit sur la périphérie du joint complet de couvre culasse ou juste sur les deux joint s de boulons de serrage.
c'est pas énorme mais à la longue ça me déguelasse tout...52 mk au compteur du bouzin.
J'avais jamais eu ça sur ma 1100 RT.
Des avis les amis ?

Gilles

Peut-être que les joints sont bons à remplacer, sinon quoi d'autre? Est-ce que ça le fait pareil des deux côtés, sur chacune des vis?

Dr.X a écrit:Peut-être que les joints sont bons à remplacer, sinon quoi d'autre? Est-ce que ça le fait pareil des deux côtés, sur chacune des vis?

oui j'ai l'impression puisque ça fait pipi des deux côtés

Alors je commencerais par là!
Attention au serrage de ces vis, qui ont une butée. Il faut juste exercer le contact sur le joint avec mise en pression, surtout pas bloquer ni serrer jusqu'en butée, meilleur moyen d'écraser le joint ou d'arracher les filets.
Attention aussi au joint périmétrique du couvercle, s'assurer qu'il est propre, sans déchirure et juste le mettre en pression par le serrage des vis.

Dr.X a écrit:Alors je commencerais par là!
Attention au serrage de ces vis, qui ont une butée. Il faut juste exercer le contact sur le joint avec mise en pression, surtout pas bloquer ni serrer jusqu'en butée, meilleur moyen d'écraser le joint ou d'arracher les filets.
Attention aussi au joint périmétrique du couvercle, s'assurer qu'il est propre, sans déchirure et juste le mettre en pression par le serrage des vis.

bon je vais commander les kits de joints et faire ça je vous tiendrai au courant de l'évolution

Commence déjà par démonter, nettoyer proprement les plans de joints et remonter à la pâte à joint. et, effectivement, ne pas serrer comme un bourrin les boulons( c'est pas une culasse!!)

+1
il y a des couples a respecter pour les caches culbus

- 1 pour la pâte à joint....

D'accord avec toi pour la pate a joint

Faut que je regarde pour ce qui est du couple, mais , comme je te dis, c'est pas une culasse puisqu'il y a de la pâte à joint un coup de poignet ça suffira, au feeling, à l'ancienne quoi