Defaut Abs sur pedale frein APRES purge

Bonjour à tous.
Je suis le petit nouveau du forum, Seb, de Lorraine.
Je roule en R1150RT de 2004.
Depuis ce week end où j'ai purgé centrale Abs, circuits avant et arrière j'ai un défaut de freinage.
Un des circuits est en freinage résiduel d'après les codes voyants (certainement l'arrière).
Le symptôme se déclenche à l'appuis sur la pédale de frein arrière. Un léger Bzzz du moteur arrière pendant quelques secondes puis plus rien.
J'exclue un moteur HS (il démarre), et RAS sur la poignée de frein.
Donc, là, je sèche
pour info, TOUT le liquide de frein est neuf, batterie chargée à 100%, purge d'air complète dito process.
Si quelqu'un a une idée, merci pour votre aide
seb

bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter avant de poster, et c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que ça se passe.
Merci !

RE bonjour à tous

Voici les avancées du soir depuis la dernière fois.
J'ai vérifié la purge du circuit arrière : RAS.
J'ai débranché la batterie, puis rebranché. L'appuis sur la pédale et sur la poignée n'ont engendré aucun défaut. J'ai testé plusieurs fois en coupant le contact, puis remettant le contact, tout était ok.
Confiant, j'ai reposé le réservoir pour aller faire un tour, et là, le défaut est apparu à nouveau à la pédale.
grrrrr
quelqu'un a t il une idée?

Seb,
je remets ici le commentaire d'Erick.
J'ai du faire le ménage dans les posts, tu avais mis un sacré bazar....

Erick a écrit:
Peut etre batterie morte meme si chargée a fond, lorsque le moteur ABS veut tourner elle s'ecroule

Ton niveau est bon dans la centrale ABS ?

Malheureusement lors de la vidange et purge de la centrale ABS des boues et résidus peuvent ce déplacer et causer la panne, essayes de vidanger complètement le circuit AR et re-purger

Le niveau est top top dans la centrale.
parcontre je viens de passer en concession BMW, et ils me disent également de repurger, qu'il peut y avoir un corp obstruant.
De plus, suite au conseil ci dessus, j'ai mesuré la tension à la batterie, et là.. c'est pas glop.
12,7V à froid, 12,1V contact mis et ... 11,9V moteur tournant.
A mon avis la batterie n'a pas assez de patate pour alimenter convenablement la centrale, moteur en route.
je vous tiens au jus, pour l'historique de ceux qui pourraient faire la même recherche plus tard

Moteur tournant 11,9 V là tu as un soucis de charge vérifies la courroie et la charge de l'alternateur

Oui, avec cette tension moteur tournant, tu auras un défaut ABS à coup sûr, commence par retrouver 14V+ aux bornes de la batterie moteur en marche, et on en reparle...

Salut les amis. un gros update...
Ma bécane ne tourne toujours pas.
j'ai envoyé ma centrale en réparation et j'ai maintenant 2 problèmes:
1 - message d'erreur 45F6 de niveau de liquide de frein trop bas alors que le niveau est bon
2 - lorsque je purge le circuit arrière avec la pédale, du liquide ressort par le dessus de la centrale, au niveau du pas de vis qui sert à brancher le vase de remplissage de liquide de frein automatique, près du capteur de niveau justement.
mon maitre cylindre arrière serait il défectueux?
comment régler ce sujet de détection de niveau de liquide de frein?
merci pour vos idées
SC

Salut à tous.
dernières news, ça y est mon 1150RT de 2004 re fonctionne.
J'ai trouvé la panne: le flotteur orange dans la cuve de liquide de frein de la centrale était monté à l'envers, l'électroaimant ne pouvait pas fonctionner!
J'ai pas eu de retour à mon message, mais celui ci pourra servir à la communauté.
Pour info, j'avais envoyé ma centrale à NITO Motors en espagne pour env 750€. J'aurais du le faire plutôt, j'ai pas pu rouler pendant 5 mois!
maintenant place à la route
seb

joli parcours de réparation !

Bonjour à tous !
J'essaye moi aussi de me dépatouiller d'un problème d'ABS qui est fonctionnel (testé dans de multiples conditions) mais mon tableau de bord est un vrai sapin de Noël ! Je lis sur le fil de ce post qu'il y aurait un réservoir au niveau de la centrale ABS. Si cela est correct, est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où se trouve ce réservoir avant que je désosse la machine. Code erreur 45F6: niveau de liquide de frein.

Bonjour
Regarde ce post
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mon collegue avait le meme pb que toi. verifie les connectiques (continuité)
des connectiques .

SebCbien a écrit:Salut à tous.
dernières news, ça y est mon 1150RT de 2004 re fonctionne.
J'ai trouvé la panne: le flotteur orange dans la cuve de liquide de frein de la centrale était monté à l'envers, l'électroaimant ne pouvait pas fonctionner!
J'ai pas eu de retour à mon message, mais celui ci pourra servir à la communauté.
Pour info, j'avais envoyé ma centrale à NITO Motors en espagne pour env 750€. J'aurais du le faire plutôt, j'ai pas pu rouler pendant 5 mois!
maintenant place à la route
seb

bonjour je rebondit sur ton post du flotteur arrière a l'envers j'ai récuperé la veille centrale abs de mon client et ouvert le capot de la centrale et je comprend pas les flotteur orange a l'envers ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si tu peux mexpliquer l'endroit de l'envers car c'est non démontable ?

Bonjour
pour les flotteurs , a mon avis pas de sens. tu peux les enlever en retirant les petits clips noir en bout d'axe de guidage du flotteur.

jpm59 a écrit:Bonjour
pour les flotteurs , a mon avis pas de sens. tu peux les enlever en retirant les petits clips noir en bout d'axe de guidage du flotteur.  

la centrale garantie par nito motor j'y touche pas
soit j'arrive a decoincer le flotteur avec un petit L en metal comme me le conseil nito pour les flotteurs monter a l'envers je vois pas comment et c'etait le precedent post de "Salut à tous.
dernières news, ça y est mon 1150RT de 2004 re fonctionne.
J'ai trouvé la panne: le flotteur orange dans la cuve de liquide de frein de la centrale était monté à l'envers, l'électroaimant ne pouvait pas fonctionner!
J'ai pas eu de retour à mon message, mais celui ci pourra servir à la communauté.
Pour info, j'avais envoyé ma centrale à NITO Motors en espagne pour env 750€. J'aurais du le faire plutôt, j'ai pas pu rouler pendant 5 mois!
maintenant place à la route
seb"

j'ai fait une video du test des flotteurs demonter sur la veille centrale abs
si j'ai le droit de mettre un lien
vimeo.com/866268148?share=copy
qui partira a la benne apres ouverture pour voir les degats c'est pas celle qui doit partir chez nito pour la 4 eme fois

oui jpm59 c'est exactement ça que j'ai fait. ensuite cela fonctionnait

"Bonjour
pour les flotteurs , a mon avis pas de sens. tu peux les enlever en retirant les petits clips noir en bout d'axe de guidage du flotteur."

la centrale garantie par nito motor j'y touche pas
soit j'arrive a decoincer le flotteur avec un petit L en metal comme me le conseil nito pour les flotteurs monter a l'envers je vois pas comment et c'etait le precedent post de "Salut à tous.
dernières news, ça y est mon 1150RT de 2004 re fonctionne.
J'ai trouvé la panne: le flotteur orange dans la cuve de liquide de frein de la centrale était monté à l'envers, l'électroaimant ne pouvait pas fonctionner!
J'ai pas eu de retour à mon message, mais celui ci pourra servir à la communauté.
Pour info, j'avais envoyé ma centrale à NITO Motors en espagne pour env 750€. J'aurais du le faire plutôt, j'ai pas pu rouler pendant 5 mois!
maintenant place à la route
seb"

j'ai fait une video du test des flotteurs demonter sur la veille centrale abs
si j'ai le droit de mettre un lien
vimeo.com/866268148?share=copy
qui partira a la benne apres ouverture pour voir les degats c'est pas celle qui doit partir chez nito pour la 4 eme fois[/quote]

désolé pour la réponse tardive. mais j'ai exactement fait ce que JMB69 expliquait. et j'avais essayé avec une tige en métal mais j'étais pas certain du résultat, double le démontage. et toi ç a donné quoi?

bonjour et bonne année a tous
donc fin de l'histoire
retour de la centrale défectueuse chez nito 6 eme retour
et ils m’ont envoyé une nouvelle centrale non reconditionner et tester sur une moto 1150 rt
jai une garantie de 1 an avec celle ci car âpres 9 mois d'aller retour et échec de réparation ou de reconditionnement chez NITO motor
j'ai monter la nouvelle centrale R A S
purge OK
pas de sapin de noel
fin de histoire et nouvelle garantie de 1 an et la moto de mon client sera mis a la vente enfin

video de la nouvelle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mikeaidmoto a écrit:bonjour et bonne année a tous
donc fin de l'histoire
retour de la centrale défectueuse chez nito 6 eme retour
et ils m’ont envoyé une nouvelle centrale non reconditionner et tester sur une moto 1150 rt
jai une garantie de 1 an avec celle ci car âpres 9 mois d'aller retour et échec de réparation ou de reconditionnement chez NITO motor
j'ai monter la nouvelle centrale R A S
purge OK
pas de sapin de noel
fin de histoire et nouvelle garantie de 1 an et la moto de mon client sera mis a la vente enfin

video de la nouvelle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et bien super nouvelle, ça fonctionne, même si 6 allers retours me paraissent énorme avant qu'ils ne se décident à tout remplacer!
bravo en tous cas