"elle"est là!

C’était promis,je suis allé la chercher,je l'ai ramenée,et ...surprise .On me l'avait dit mais a l'usage ,c'est un vrai vélo!Bon ,la température pour un galop (ou plutôt un trot) d'essai n’était pas clémente javascript:emoticonp('') et surprise javascript:emoticonp(''),le "pare brise" ,le carénage et la position...même pas froid!
(les mains un peu ) .Sur mon fj je me les serrait "meulé" beaucoup plus!
J'aurais dû sauter le pas il y a belle lurette........
Aller une photo (si j'y arrivejavascript:emoticonp(''))
crazygoal
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Ça s'arrose
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Bonne et longue route avec ton nouveau destrier.....
Bien amicalement,

félicitations

C'est vrai qu'autant elle semble camionnesque à l’arrêt, autant des qu'elle roule c'est un vélo. Le seul piège avec les RT c'est les manœuvres à l’arrêt. Mais on apprend vite à faire attention lorsqu'on se gare.
Sinon félicitations !!!

tu vas te regaler.

Surveilles bien la charge de la batterie, la corrosion a l interieur de la bequille centrale, evt tu peux lui mettre un module accelerator afin d avoir le couple plus rapidement disponible et eviter le KFR.

Olivier RT a écrit:tu vas te regaler.

Surveilles bien la charge de la batterie, la corrosion a l interieur de la bequille centrale, evt tu peux lui mettre un module accelerator afin d avoir le couple plus rapidement disponible et eviter le KFR.

Salut Olivier

J'ai également cette moto depuis un moment, qu'entends tu par module accelerator et KFR (c'est peut etre de l'humour mais pas grave...)

xavier

Pour le module accelerator, va voir ici
C'est un module qui permet un déplacement de la courbe de puissance.
Pour ma part, je l'ai installé sur ma 12RT, j'en suis ravi : il arrive régulièrement que je cherche à passer la 7ème tellement il reste de puissance en 6ème...

Salut

Et c'est quoi le KFR alors ???

On appelle cela aussi le surging :
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Bravo belle machine et pas très courante dans cette couleur .

blg a écrit:On appelle cela aussi le surging :
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Ah vi ça je connais...
Appelé aussi effet yo-yo :
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BM95 a écrit: Bravo belle machine et pas très courante dans cette couleur .

[quote]

c'est aussi pour ça que je l'ai prise,car en cas de stationnement devant une gendarmerie , je ne risque pas de me tromper
('')
non ,sans rire je l'ai trouvé belle cette couleur.
crazygoal

je t'avoue que le bleu a des avantages aussi
genre les ceintures qui se ferment, les portables qui volent, les voies de gauche qui se libèrent.... C'est tordant à voir

blg a écrit:je t'avoue que le bleu a des avantages aussi
genre les ceintures qui se ferment, les portables qui volent, les voies de gauche qui se libèrent.... C'est tordant à voir

C'est la couleur gendarme que j'ai et je confirme ce que tu dis...

par contre l'accelerator l'as tu ? et qu'en penses tu vraiment ?

xavier

Felicitations ....

Très belle machine
Je sais .... j'ai eu la même (même couleur)

suivi de la discussion sur l'accelerator [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour rester sur le sujet initial.

Félicitation pour ton acquisition, beaucoup de plaisir sur la route, par contre il est vrai que pour les manoeuvres elle est lourde. En revanche, malgré son poids, on la met facilement sur la béquille centrale.

blg a écrit:je t'avoue que le bleu a des avantages aussi
genre les ceintures qui se ferment, les portables qui volent, les voies de gauche qui se libèrent.... C'est tordant à voir

J'avoue que c'est le genre de coup vache que j'adore

C'est avec grand regret que je me suis séparé de mon 11RT mais au grand plaisir de chevaucher le 12RT.
Un jour je m'en rachèterai un.

Super moto que la r1100rt et puis tu peux encore faire ta mécanique sans passer par le concessionnaire (belle économie!). Vous la trouver lourde à basse vitesse? Hé bien aller essayer une Suzuki gsx1100g et vous verrez.

zapig87 a écrit:Super moto que la r1100rt et puis tu peux encore faire ta mécanique sans passer par le concessionnaire (belle économie!). Vous la trouver lourde à basse vitesse? Hé bien aller essayer une Suzuki gsx1100g et vous verrez.

J'ai aussi un 1200 fj de 92 et franchement, la baleine a coté c'est un vélo (dés que ça roule)

j'ai la meme a la maison... mais dans une autre couleur.
premiere moto depuis mon permis (il y a 1 an). Pour rien au monde je nse la changeria sauf pour une 1200 rt. Seul bemol, son poids a l'arret pour les manoeuvres
Sinon ce n'est que du plaisir
A bientot

Bonsoir
heu euuu on dirait la mienne !! attend je vais voir dans le garage !
Et non pas possible car en ce moment, la mienne ressemble à ça !!
Je change l'embrayage, je vous fait post spécifique, j'ai des questions.
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La mienne est "un peu plus étoffée" avec tout ses vêtements.
Je vais suivre avec intérêt le changement de ton embrayage (ça peu servir )
Pour ma baleine le programme c'est : un petit tour a l'atelier pour une grosse révision (90000)
Pas chez bm mais chez un indépendant qui bosse super et pas cher

crazygoal

Perso , je la trouve plus maniable à l'arrêt que ne l'était mon FJR !

Olivier RT a écrit:tu vas te regaler.

Surveilles bien la charge de la batterie, la corrosion a l interieur de la bequille centrale, evt tu peux lui mettre un module accelerator afin d avoir le couple plus rapidement disponible et eviter le KFR.

olivier,
une question svp
la béquille centrale faut la démonter tous les combiens année ou kilomètre
prend elle du jeu ?
merci