presque nouveau sur bm

bonjour a tous et a toutes
je m'appelle Laurent je suis de Troyes
je suis en train de rechercher une 1150rt que j'ai pratiquement trouver je vais la voire lundi
j'ai eu pas mal de japonaise et pour finir sur un bulldog en bi mais j'ai besoin de transporter pas mal d'affaire
et je ne pouvais pas mettre de valise sur le dog a part déporter avec des truc en tubulure qui ne me plaise pas forcement
donc moto vendue !et me voila sur une BMW j'espère que ca vas me plaire
voila donc si vous avez des conseils sur les points a vérifier mise a part le carnet a jour du genre les trucs imparables qui suppose que tel bruit correspond a une panne imminente
je vous en serait reconnaissant
merci de m'avoir lu
et au plaisir

Sois le bienvenu sur ce forum !

Et la 1150 devrait te plaire

Bienvenue parmi nous !
Elle est de quelle année cette 1150 ?
Et elle a combien de bornes ?

Bienvenue .

Merci pour l'accueil
Pour répondre à merlin elle a 108000 et elle est de 2001
3500 sur le coincoin

pech a écrit:Merci pour l'accueil
Pour répondre à merlin elle a 108000 et elle est de 2001
3500 sur le coincoin

.

Salut
A mon avis ( de béta testeur )........et c'est celui que je préfère;)))))))))))))))))))))
Ce ne serait,par expérience ,pas du tout  mon choix ,pour venir chez BM
1* Kilométrage ,pourquoi pas  si suivi RIGOUREUX (contrôler carnet de maintenance) 2* 2001 =  Premier modèle avec freinage assisté électriquement ,disons "surprenant" voire dangereux si tu te retrouves en freinage résiduel ( sans assistance ).
3* Simple allumage = probabilité de "surging "
Mieux vaut essayer de trouver une édition spéciale de 2004 sur laquelle ,bonne partie des tares de jeunesse ont été solutionnées
Bonne chasse
@+
Tityves

pech a écrit:Merci pour l'accueil
Pour répondre à merlin elle a 108000 et elle est de 2001
3500 sur le coincoin

.

Pour être tranquille avec une 1150 rt ,c'est celle là

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D'accord avec Yves : évites les modèles 2001. C'est les tous premiers modèles de RT et j'en connais qui ont eu des soucis avec le freinage.
Sur les 2002 certains (dont moi avec ma première RT) ont eu des problèmes de boite
Si tu peux mettre un peu plus, cherches un modèle 2004 : ce sont les plus aboutis (pas forcement une Edition Spéciale, malgré que j'en ai une...)
Le kilométrage n'est pas forcement un souci : je connais des RT et des GS qui ont passé les 200000 sans souci

tityves a écrit:

pech a écrit:Merci pour l'accueil
Pour répondre à merlin elle a 108000 et elle est de 2001
3500 sur le coincoin

.

Pour être tranquille avec une 1150 rt ,c'est celle là

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C'est vrai que ce n'est pas le même budget mais elle a très peu de bornes et semble nickel.

Il est vrai que la black est magnifique mais pas le même budget
Il y en n'a une à dole double allumage 2004 et dans les même condition de vente vais voire
J'avais téléphoner au deux et j'ai mieux accroché avec celle de 2001
Bon ayant rendez vous avec celui là lundi vais honorer mes engagements après pour 300 € de plus à voir
Merci pour ton avis au moins si je choisit mal je pourrai pas dire que je ne savait pas

Bienvenue à toi, bon choix de moto la 1100 rt

Bienvenu sur le forum
Tout d'abord il faudrait connaitre ton budget
Je suis d'accord pour le double allumage l'édition spéciale est très belle, mais moi pour ce prix là tu peux trouver des 1200 rt à partir de 2007 avec le nouvel ABS

À surveiller
Si l'abs a été régulièrement purgé
Si au environ des 100000 km savoir si l'embrayage a été fait c'est mieux
Au-delà de 70000 km et 7 ans si les amortisseurs sont changés c'est mieux aussi
Verifie les disques av et ar à changer au alentour de 80000 km + ou - selon les trajets effectués

bonjour
merci merci merci !!
très important cet échange ce sont des infos a tenir compte
bon esprit la communauté Bmw je n'en attendait pas moins
me voila avec suffisamment de réflexions pour le weekend
pour mon budget demander plus haut il est de 3500 max le prix de mon ancienne
c'est pour une utilisation rando ballades et trajet travail
merci encore si je ne l'ai pas déjà dit

Hello bienvenue, tu peux aussi te diriger vers une r1100rt d’après 1997 elles sont super aussi tu en trouve pas mal a 3.000 3.500 € avec moins de km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bienvenu
pour ton budget , tu as aussi les 1100. pas le même ABS (plus fiable) pas d'assistance au freinage (c'est mieux), par contre boite 5....
et si elle est bien reglée, pas de surging avec un simple alumage.
par contre modele post 1997 pour ne pas avoir de pb de boite.
j'en ai ne depuis 11 ans (modele 2000,111000kms), revision annuel par mes soins et pas de soucis. tu peux en trouver avec moins de bornes. Tityves en a trouvé une avec 30000, il y a peu de temps.
ah! j'allais oublier une Bleue Néon , c'est encore mieux!!!
Erick

merci pour le conseil
mais mon choix pour un 1150 est plus pour le coter esthétique
j'aime bien le phare qui prend presque tout l'avant c'est pour ca que ca limite l'offre
après tous ca si je demande des conseils il faut être capable de les entendre donc jai prit note qu'une 1100 peut un choix a faire
V

Erick a écrit:bienvenu
pour ton budget , tu as aussi les 1100. pas le même ABS (plus fiable) pas d'assistance au freinage (c'est mieux), par contre boite 5....
et si elle est bien reglée, pas de surging avec un simple alumage.
par contre modele post 1997 pour ne pas avoir de pb de boite.
j'en ai ne depuis 11 ans (modele 2000,111000kms), revision annuel par mes soins et pas de soucis. tu peux en trouver avec moins de bornes. Tityves en a trouvé une avec 30000, il y a peu de temps.
ah! j'allais oublier une Bleue Néon , c'est encore mieux!!!
Erick

+1 ( R1100rt / 04-2000 avec 49000km à ce jour )RAS

La mienne r1100rt de 1998 elle avait 41.400 km lors de l’achat en Aout 2014, elle a 52.260 km maintenant et RAS
Clic au dessus de ma signature (5,5) tu verras son parcours depuis que je l’ai

très belle machine lebestbmw
moi non plus j'aurai pas aimer le rouge
du coup je suis de plus en plus presser ca vas pas m'aider
si lundi elle me fait de l'œil suis foutu !!!!

pech a écrit:très belle  machine lebestbmw
moi non plus j'aurai pas aimer le rouge
du coup je suis de plus en plus presser ca vas pas m'aider
si lundi elle me fait de l'œil suis foutu !!!!

Oui mais faut pas aller trop vite pour ne pas le regretter après, Un ABS ou une bte de vitesses ça coute des plombs !!!

pas de soucis fort de vos conseils j'ai fait une liste des points a contrôler des questions a poser je pense avoir la bonne base pour choisir un véhicule en pas trop mauvaise état
apres tout le monde peu se tromper on n'est pas dans la moto

des petites news je l'ai acheter suis rentrer avec hier
sous la neige très surprit de la protection contre le vent suis pas habituer lorsque l'on croise un camion ca surprend
par contre j'ai prit du plaisir pour le confort
déroutant les clignotants gauche droite
maintenant reste plus qu'a la nettoyer elle est crasseuse l'ancien proprio ne faisant principalement que de l'autoroute pour son job et ne devait la nettoyer que de temps en temps
voila ferait quelques photos après si ca vous intéresse
tchao

Ce système de clignos est c'est vrai déroutant au début surtout quand on a roulé pendant des années en japonaises (c'était mon cas lors de l'achat de ma première 1150 RT)
Mais il est en fait bien plus naturel et on l'apprécie rapidement.
BM l'a abandonné sur les 1200 et beaucoup d'@Rtistes l'ont regretté.
Bonne route sur ta nouvelle acquisition en tout cas !
Elle est de quelle couleur ?

bonjour
la couleur est grise enfin je croit pour le moment il y a de la mousse d'arbre dessus il habitait au milieu des bois et la moto était sous abrit mais pas fermer donc voila
y a du boulot

Couleur camouflage alors ???
Un 1150RT Afrika Korps ???