presque nouveau sur bm

en fait en faisant une recherche sur le fofo, tu trouves le sujet abordé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci messieurs je vais emmener ma roue cette semaine à l'unanimité ce sera probablement pr3 je vais essayer
Sur mes autre machine c'était pirelli et Michelin
Merci pour le retour bonne soirée messieurs et madame

ben PR3, c'est Michelin.....

Erick

Erick a écrit:oui, mais toi tu roules sur un engin bizarre, multichosé, .....

tu sais ce qu'il te dit, mon engin mutlichosé ?

Erick a écrit:ben PR3, c'est Michelin.....

Erick

oui les pr3 sont des michelin mais sur la baleine connais pas!!
le comportement d'un pneu sur des machines differente n'aurons pas forcement le meme resultat
c'est pour ca que l'on vous pose des questions a vous qui avez une bm depuis longtemp
mais il est vrais que beaucoup de post on ete fait a ce sujet j'aurais put regarder
bonne journée a tous

En ce qui me concerne, j'utilise sur mes RT des PR depuis le début de ces séries par Michelin et franchement ce sont ceux que je préfère sur ces machines. J'ai essayé d'autres montes : Metzeler ou Bridgestone par exemple, qui sont aussi de très bons pneus, mais aucun ne m'a donné autant de confort de conduite. Bon, çà reste un avis perso. Sans doute que d'autres motards préfèrent d'autres marques...
A propos, je n'ai pas trouvé de différence notoire entre le "3" et "4". Autant la transition entre les autres modèles m'avaient apporté de vrais changements qu'entre les deux derniers non...euh si, le prix !

merci beaucoup sammy j'etait justement en train de lornier sur le 4
mais avec ce que tu me dit je reste sur le 3 si rien ne justifie le prix
reste plus qu'a trouver un mecano pour me monter ca
bonne soirée

Ben le PR4 ne va pas sur une r1100rt

Ah bon ?
Ah ben comme çà...

Sammy a écrit:Ah bon ?
Ah ben comme çà...

Enfin c’est ce que le mécano ou j’ai été (Garage BMW) pour un contrôle général et réglage soupapes et synchros carbus

lebestbmw a écrit:Ben le PR4 ne va pas sur une r1100rt

exact, c'est un pb de dimensions

Erick

arfff j'ai voulut démonter ma roue arrière a midi et la je m'aperçois
que j'ai pas les bon outils du coup je suis aller chez brico truc m'acheter une malette complète aille ca fait mal mais necessaire
apres je pense en avoir besoin régulièrement donc
il me manque plus que la petite dynamometrique et je suis au taquet
bonne soirée

pech a écrit:
il me manque plus que la petite dynamometrique et je suis au taquet
bonne soirée

Ah oui ça il faut que je m'achète aussi une "petite dynamométrique"

oui ca ma l'air necessaire dans une caisse la mienne demarre a 28 mn
un peu fort pour la bmw

bon pour le pneu il avait plus de pr3 donc comme jetait avec la roue jai mis pr4 re aille 175€ le bout vous dirait quand se seras remonter .
au fait c'est la première foi que l'on m'equilibre un pneu arierre
je pensait que c'était que a l'avant encore une foi ou je me coucherai moins con ce soir

Et bien sur tu a fait poser des valves coudées .
Trop pratique pour faire la pression .

a zut y avais pas penser qu'elle burne vous jure en plus je gueule a chaque regonflage !!!!

pech a écrit:bon pour le pneu il avait plus de pr3 donc comme jetait avec la roue jai mis pr4  re aille 175€ le bout vous dirait quand se seras remonter .
au fait c'est la première foi que l'on m'equilibre un pneu arierre
je pensait que c'était que a  l'avant encore une foi ou je me coucherai moins con ce soir

Ben...je croyais que le 4 se montait pas sur les 1100...!

On équilibre toujours une roue arrière.
Les mécanos qui disent le contraire sont souvent non équipés pour nos roues...

Sammy a écrit:Ben...je croyais que le 4 se montait pas sur les 1100...!

C'est un 1150

moi j'ai acheté  ça<--clic
et c'est super pratique avec la grosse achete au camion (pour les roues)

Erick

J'aime bien ton >>>> clic