Démontage roue arrière 1150 rt

Bonjour, je viens d'acheter un nouveau pneu (sur jante) pour ma belle... quelqu'un peut il me fournir quelques conseils afin d'enlever la jante sur ma 1150 rt... dois je enlever l'étrier de frein arrière? (les écrous me semblent très dur à sortir) merci...

Salut Tom

Tu n'as pas posé ta question dans la bonne rubrique me semble t-il .... (R1150RT -><- R1200RT ... )

Regarde :




Perso sur le R1100RT je ne démonte pas la bavette Arr.
Je démonte les 2 vis sous le cul de selle (voir vidéo 1) et desserre la vis sous la bavette (centrale à l'arrière) ce qui me permet de faire pivoter la bavette autour de la vis centrale Arr.

Par ailleurs, trouve toi un manuel d'atelier et la notice d'emploi de la moto (celle livrée avec la moto par BMW) tu y trouveras les informations de base nécessaires à l'utilisation de la moto en général.

Pour le reste, méthode habituelle de desserrage d'écrou, puis de resserrage au couple avec les outils adaptés.

@+  

Super tuto... me voila rassuré... je vais suivre tes conseils afin de me procurer le manuel d'entretien... je vais tenter l'opération demain... un grand merci à toi...

Salut perso je démonte l'étrier du coup tu vérifia les plaquettes tu dégonfle le pneu et le tour est joué
a toi de voir mais je pense que tu te feras moins chier
mais cela n'engage que moi
Cdt

Re,

Tu pourras trouver le manuel d'atelier en Français ICI
et
mieux encore ICI direct sans inscription ou autre.

@+

et hop, déplacement dans la bonne rubrique.

pour sortir la roue arriere, je mets sous la bequille , une planche qui sur-élève la moto de quelques cm et ça permet de pencher legerement plus la roue pour la sortir sans degonfler ni enlever la bavette
j'enleve l'etrier, c'est très simple et puis si c'est dur, c'est que ça a ete trop serrer donc tu resserres avec le bon couple
Erick

Merci à tous... pas moyen de desserrer l'étrier... grrrr!!!!

Avec une clé à choc ?

oui, même à la clef choc...

Aïe.... et même avec un bon bras de levier (et donc une clé très solide...) ?

résultat désastreux... a force de forcer, la vis est foirée... reste le burin etle marteau...grrr!!!!

la vis a été trop serrée à la base, ou tout s'est grippé...

Ouf!!! elle est sortie... eh bien franchement, je ne sais pas à combien de kilo est a été serrée mais 1h30 pour la sortir...

bon ben maintenant, tu serres comme, il faut : 4 da N.m

Erick

Avant, il va falloir changer la vis

démontage et remontage effectué... changement des deux vis du support étrier, le coup de la cale sous la béquille est top... pas de démontage de la bavette... affaire réglée en une petite heure (hors sortie de cette maudite vis)... merci à tous pour vos conseils...