Bloc Abs RT 1200

Bonjour à tous,
Je viens d'effectuer la révision des 60 000kms  RT 1200 chez mon concessionnaire local bmw et à la reprise de ma moto, grosse surprise !! le voyant abs reste allumé durant l'ensemble du trajet retour...J'informe aussitôt la concession du problème et retour chez eux à leur demande pour déterminer l'origine du souci ...
Verdict très clair : rupture du bloc abs ...Depuis, je viens d'avoir un accident de circulation avec la moto, avec un blocage de la roue AV et envoi au tapis suivi de dommages corporels et matériels importants ! La responsabilité de la concession peut elle être mise en cause dès lors qu'il s'agit d'un incident survenu à la reprise de ma moto dans leur atelier ?
La facture des travaux d'entretien est le seul justificatif pouvant être remis à l'expert chargé de l'expertise du véhicule.

Merci de vos réponses
Stratus29

stratus29 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens d'effectuer la révision des 60 000kms  RT 1200 chez mon concessionnaire local bmw et à la reprise de ma moto, grosse surprise !! le voyant abs reste allumé durant l'ensemble du trajet retour...J'informe aussitôt la concession du problème et retour chez eux à leur demande pour déterminer l'origine du souci ...
Verdict très clair : rupture du bloc abs ...Depuis, je viens d'avoir un accident de circulation avec la moto, avec un blocage de la roue AV et envoi au tapis suivi de dommages corporels et matériels importants ! La responsabilité de la concession peut elle être mise en cause dès lors qu'il s'agit d'un incident survenu à la reprise de ma moto dans leur atelier ?
La facture des travaux d'entretien est le seul justificatif pouvant être remis à l'expert chargé de l'expertise du véhicule.

Merci de vos réponses
Stratus29

Salut
A la lecture de ton message ,me viennent qq interrogations.
1* De quelle année est ta moto / très important car il y a eu 2 montages de support bloc ABS
Le premier sans silent bloc jusqu'à 2009

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,puis avec silent bloc

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Sur ma moto (2007 ) le bloc abs a été changé et sur celle de Stef 69 ,il a anticipé le pb et monté le support avec silent bloc
En effet l'électronique du bloc ABS supporte très mal les vibrations
2* Pourquoi dès le début de ton trajet retour ,tu n'es pas retourné de suite au garage
3* A la suite de leur verdict,si j'ai bien compris ,c'est toi qui a pris la décision ET la responsabilité de repartir sans ABS .donc responsabilité de la concession dégagée
Par contre ,Si BM a fait cette amélioration au bout de 5 ans ,on pourrait considérer qu'il y a eut un défaut de conception au départ. ( si ta moto est d'avant 2010 ) car monter de l'électronique embarquée sans l'isoler des vibrations est une aberration ,d'autant que ce support est fixé sur le bloc moteur!!!

@+
Tityves

bonjour ,

avant tout post, il est d'usage de se présenter dans la rubrique idoine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], comme sur tout forum communautaire (je dis bien présentation, pas exposition d'un problème ou demande de renseignements).
Et également, merci ne pas poster à tort et à travers, en s'appropriant des posts dont ce n'est pas le sujet, et en postant plusieurs fois le même post dans différents sujets (je sépare d'ailleurs ce post pour en faire un sujet indépendant, et supprime les doublons).
Je comprends bien que ce soit important, mais un peu de politesse et d'organisation serait les bienvenues.

Bertrand a écrit:bonjour ,

avant tout post, il est d'usage de se présenter dans la rubrique idoine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], comme sur tout forum communautaire (je dis bien présentation, pas exposition d'un problème ou demande de renseignements).
Et également, merci ne pas poster à tort et à travers, en s'appropriant des posts dont ce n'est pas le sujet, et en postant plusieurs fois le même post dans différents sujets (je sépare d'ailleurs ce post pour en faire un sujet indépendant, et supprime les doublons).
Je comprends bien que ce soit important, mais un peu de politesse et d'organisation serait les bienvenues.

Oups
J'avais pas vu puisqu'il est inscrit depuis juin 2016
@++
Tityves

Bonjour Tityves,

Ok et merci pour ta réponse; en ce qui me concerne ma moto est du 31/01/2008 par conséquent aucune modification par rapport à celle du constructeur.
J'en ai marre de bm aussi et de leur manque de dialogue face à des problèmes récurrents de l'abs sur de nombreuses machines !
Je ne suis pas retourné à la concession sachant que cette révision a été effectuée en novembre dernier et que les journées n'étaient pas très belles et du reste un peu courtes; du coup, retour le samedi matin pour vérifier l'origine du problème...
D'autre part, ces gens là ne s'intéressent qu'à leur porte monnaie et l'objectif est de placer un maximum de motos sans admettre la moindre faille de leur part !
Un bloc abs est l'une des caractéristiques les plus avancées me semble t-il quant à la fiabilité de cette machine et par voie de conséquence à la sécurité de la moto disposant de cet équipement !

Ma machine étant de 2008 est considérée comme une "vieille" donc à remplacer en alignant un chèque de 22 à 23 000€ pour montrer une fois de plus la fiabilité de la marque sur notre territoire et ailleurs ! je dis stop !!!!

Quant à Bertrand, je ne comprends pas cette remarque ! je me suis déjà présenté lors de mon inscription sur le forum !!!
Au plaisir
stratus29

hello,

tu es sûr que tu ne confonds pas avec un autre forum ?
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Bonjour,
J'ai eu des problèmes d'ABS sur ma 1100 à 90 000 km et ma 1150 à 80 000, j'ai remplacé celui de la 1100 pour 300 euros pour un d'occasion et BMW n'a pas fait de problème pour me reprendre ma 1150 à un prix convenable et a remplacer la centrale.
Rouler sans ABS n'est pas un problème, mais si l'assistance est en panne aussi, il freinage résiduel est loin de suffire, la moto reste au garage.
Le blocage dont tu parle est-il lié à la panne d'ABS?
La moto aurait freiné seule?
Bon rétablissement, Cubitus en 12 RT de 2012.

Bonjour,
En fait, le problème est qu'à la reprise de la moto à la concession, le voyant montre l'absence brutale de l'inexistence du système de freinage assisté; par conséquent, les conditions de sécurité ne sont plus les mêmes et le fait de freiner lors de cette intervention brutale et nécessaire, la roue av s'est bloquée....
Qu'entends-tu par l'assistance ? Le bloc abs contrôle le freinage av et ar en même temps afin d'éviter le blocage des roues et par conséquent les conséquences liées à des interventions de ce type, c'est l'une des garanties audacieuses de bmw qui prônent un élément fort de sécurité sur leur machine et de la fiabilité de celle-ci.
Peut-on s'approprier un nouveau bloc abs voire d'occasion et sur quel lien pourrai-je en faire l'acquisition ?

merci et à bientôt
@+

stratus29 a écrit:à la reprise de la moto à la concession, le voyant montre l'absence brutale de l'inexistence du système de freinage assisté; par conséquent, les conditions de sécurité ne sont plus les mêmes et le fait de freiner lors de cette intervention brutale et nécessaire, la roue av s'est bloquée....

Juste un truc que je ne comprends pas : lorsque tu as pris ta moto à la sortie de la révision, le voyant clignotait-il déjà ?
Et si oui, tu es parti quand même, sans le montrer à quelqu'un (chef d'atelier, mécano, ..) ?

le bloc ABS a 2 fonctions, le freinage assisté qui t'évite de forcer sur le levier pour avoir la puissance de freinage, assuré par un système de pompe électrique et l'anti-blocage, si je te comprends bien c'est seulement l'anti-blocage qui était en défaut et c'est sur un freinage volontaire de ta part et non un blocage lié à la panne que tu as bloqué la roue avant. Il est sur qu'une panne sur un organe de sécurité demande une vigilance accrue+++ voir l'immobilisation du véhicule si l'on n'est pas en mesure d'évaluer les risques que représente l'anomalie.
Tu peux chercher sur le WEB des pièces d'occasions BMW, il y a même des casses spécialisées moto, sinon les classiques Ebay, le bon coin...préfère un pro qui offrira des garanties.
Il va être difficile d'appeler à la cause la concession ou BMW si tu n'as pas stoppé la moto avec le voyant défaut de freinage allumer et de plus en sortant de la concession, au minimum un appel ou mieux un retour immédiat aurait été judicieux.

J'ai récupéré la moto en fin de journée un vendredi soir...le voyant abs ne s'est allumé qu'un km voire deux plus loin...Arrivé chez moi, je téléphone pour les prévenir de l'anomalie et dès le samedi matin retour chez eux dans les mêmes conditions, c'est à dire voyant allumé. Au diagnostic le verdict tombe au sujet de cet abs.
Je ne comprends pas cet incident sachant que le mécano aurait dû essayer la moto après avoir effectué l'entretien et ce serait aperçu lui même d'un défaut survenant lors de cette révision !
Bref, j'observe que c'est toujours les mêmes qui paient les dégâts sachant qu'à mon avis les responsabilités devraient à mon sens, être collatérales et reconnues par le concessionnaire lui même...
Je consulte régulièrement les différentes annonces à ce sujet mais rien bien entendu...
Merci de tes conseils et affaire à suivre...

Si tu as une protection juridique avec ton assurance moto, c'est le moment de t'en servir, si tu n'as que l'assistance juridique tu peux les consulter.

Je te remercie de tes conseils.
@+

tu n'oublieras pas de faire un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour te présenter...

Bonjour S'ieur Bertrand,
J'ai eu l'occasion de me présenter lors de mon inscription sur ce forum (12/06/2016) ...et ne comprends pas votre demande.
A bientôt

Je ne vois pas de  post de présentation, pour ma part, comme je te le disais plus haut...
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