Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
2 participants
BMW-RT :: Nos machines :: 1250 RTLC
Page 1 sur 1
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
Mon titre semble être la philosophe générale des ingénieurs et autres concepteurs chez BM.
Avant les vacances, nécessité de monter des nouveaux pneus et de placer une nouvelle batterie pour éviter tout problème. Je me suis mis en tête de démonter moi-même les roues pour ne payer qu'un montage sur jante, ce que j'ai toujours fait sur mes motos précédentes y compris la 1100 RT.
P...... de B...... de M........ quel boulot pour retirer deux malheureuses roues. On comprend le prix des entretiens chez BM. Le nombre de petites pièces et vis à retirer pour arrivé à ses fins est difficilement compréhensible, le tout avec des embouts Torx différents, que de la joie et du temps.
Pour retirer la roue arrière, nécessité de déserrer et de basculer le pot. Une petite partie de l'étrier de frein (moins d'1 cm) empêche le retrait de la roue. Vous n'allez pas me dire qu'il y a une nécessité technique à cela.
Ils arrivent à trouver des solutions techniques de haut niveau mais sont incapables de rendre le tout simple à maintenir.
Pour la batterie, celle-ci ne tient plus simplement avec une bride en caoutchouc comme avant, nooonnnnn, ils ont rajouté un cache latéral difficile à enlever juste pour le plaisir.
Je ne regrette pas l'exercice mais je déplore l'esprit peu pratique des concepteurs peu soucieux des mécanos, simple pecnot comme moi ou professionnels qui doivent se farcir toutes ce difficultés pour assurer le service. De toute façon, c'est le client qui paiera les heures de main d'oeuvre. C'est peut-être le but du jeu en fin de compte.
Bon, tout est remonté, j'arrête de râler mais vraiment j'en ai ch... pour ces simples choses.
Je pensais également m'essayer au test de remplacement des ampoules de phare, juste comme cela pour voir mais j'ai renoncé.
Avant les vacances, nécessité de monter des nouveaux pneus et de placer une nouvelle batterie pour éviter tout problème. Je me suis mis en tête de démonter moi-même les roues pour ne payer qu'un montage sur jante, ce que j'ai toujours fait sur mes motos précédentes y compris la 1100 RT.
P...... de B...... de M........ quel boulot pour retirer deux malheureuses roues. On comprend le prix des entretiens chez BM. Le nombre de petites pièces et vis à retirer pour arrivé à ses fins est difficilement compréhensible, le tout avec des embouts Torx différents, que de la joie et du temps.
Pour retirer la roue arrière, nécessité de déserrer et de basculer le pot. Une petite partie de l'étrier de frein (moins d'1 cm) empêche le retrait de la roue. Vous n'allez pas me dire qu'il y a une nécessité technique à cela.
Ils arrivent à trouver des solutions techniques de haut niveau mais sont incapables de rendre le tout simple à maintenir.
Pour la batterie, celle-ci ne tient plus simplement avec une bride en caoutchouc comme avant, nooonnnnn, ils ont rajouté un cache latéral difficile à enlever juste pour le plaisir.
Je ne regrette pas l'exercice mais je déplore l'esprit peu pratique des concepteurs peu soucieux des mécanos, simple pecnot comme moi ou professionnels qui doivent se farcir toutes ce difficultés pour assurer le service. De toute façon, c'est le client qui paiera les heures de main d'oeuvre. C'est peut-être le but du jeu en fin de compte.
Bon, tout est remonté, j'arrête de râler mais vraiment j'en ai ch... pour ces simples choses.
Je pensais également m'essayer au test de remplacement des ampoules de phare, juste comme cela pour voir mais j'ai renoncé.
Christian_de_BXL- Messages : 48
Date d'inscription : 09/08/2016
Age : 66
Localisation : Bruxelles
Re: Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
Je ne connais pas la 1250 mais effectivement, les ingénieurs de conception auto et moto ont une fâcheuse habitude de rendre difficile certains entretiens réguliers pour pas grand chose. J'espère juste qu'ils ont une vraie raison qui nous reste obscure et pas juste rajouter du temps de main d’œuvre
whynot_95- Messages : 62
Date d'inscription : 07/03/2024
Age : 44
Localisation : Méry sur Oise (95)
Sujets similaires
» Voyage : Recherche de binômes pour une grande sortie vers la Grèce !
» Side car pourquoi pas ............
» CR VOYAGE AU TYROL
» on ne peut plus repondre en citant
» Peut on laisser sa RT sur la latérale
» Side car pourquoi pas ............
» CR VOYAGE AU TYROL
» on ne peut plus repondre en citant
» Peut on laisser sa RT sur la latérale
BMW-RT :: Nos machines :: 1250 RTLC
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
Aujourd'hui à 13:23 par Bruno Canada
» Manuel d'atelier BMW R 1200 RT 2011
Aujourd'hui à 10:15 par Jehule
» Bonjour du Canada
Aujourd'hui à 10:13 par LASKO39
» RT30 Nord, Ascension 2024
Aujourd'hui à 09:34 par Riton 42
» capteur Jauge a essence r 1200 rt K26 (2006)
Aujourd'hui à 05:58 par Bruno Canada
» Pneu bruillant
Aujourd'hui à 03:38 par Lolo59271
» Bonjour à tous et toutes
Hier à 20:54 par bmjack
» Premiere fois en BMW
Hier à 20:53 par bmjack
» revue technique et manuel d'atelier R1200RT de 2011
Hier à 07:21 par Bertrand