Changement des disques de frein

Bonjour à vous je suis en attentes de mes disque AV et AR commandés chez Olivier, j'ai une question au final avez vous changé les vis par des neuves comme préconisé ou avez vous réemployé les anciennes vis

Pas de reponse ?

si c'est preconisé, il vaut mieux le faire

Erick

Effectivement mais je me disais qu'après un bon nettoyage et un petit coup de taraud et de filière en remettant du frein filet ça pouvait le faire

Demande à Olivier

Il m'a dit qu'il fallait les changer

petiblond a écrit:Il m'a dit qu'il fallait les changer

Mais comme il y a plusieurs modèles je me disais que si il y avait possibilité cela serait plus simple

possibilité de ?
et puis si Olivier ta dit de les changés ....

Bonjour à tous,
je viens de m'inscrire sur le site et je vous remercie pour les explications du montage des disques avant.
J'ai commandé mes disques chez labecanerie, je les attends et je vous tiens au courant.
A +
Alain

bonjour,
ce serait bien de passer par la case présentation dans la rubrique dédiée, coimme sur tout forum communautaire.... merci d'avance.

bonjour à toutes et tous (et aux anciens de la rt03)
90 000 kms et il faut s'attaquer aux disques
mais sur le choix du matériel j'hésite
sur ma rt 11/2009 368 dois-je prendre des 4.5 (TRW) ou des 5 mm (Brembo)
en plus il me semble que AV et AR ne sont pas forcement de même épaisseur
voici la doc que j'ai :
Caractéristiques techniques 0368 - R 1200 RT
34 - Freins
Disque(s) de frein avant - Ø
320 mm
Frein(s) à disque avant - épaisseur de matière
4,5 mm

et pour l'arrière

Disque de frein arrière - Ø
265 mm
Disque de frein arrière - épaisseur de matière
Définition des valeurs:  
A neuf
5 mm


merci de vos propositions
Hervé

Bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant de poster....

Rebonjour
c'est refait mais je dois faire parti des archives depuis le temps
v+
herve

Hmmm, je ne vois toujours pas de présentation, c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'il faut le faire.
Date d'inscription le 9 mars, donc ce n'est pas si vieux que ça....

bonsoir
c'est rerefait
mais le site a changé de plateforme me semble t il et l'historique a du être perdu
bref, disons qu'un vieux est de retour
v+
Herve

bonjour, je viens de prendre connaissance du sujet, je viens de prendre RDV pour le remplacement de mes disques avant (100 000 km) j'ai un devis à 380€ pour l'ensemble, pouvez vous me dire à combien environ vous en avez eu pour vos disques.
merci

hsion a écrit:bonsoir
c'est rerefait
mais le site a changé de plateforme me semble t il et l'historique a du être perdu
bref, disons qu'un vieux est de retour
v+
Herve

Effectivement, nous sommes passé d'une liste de distribution Yahoo à un forum, plus dans l'air du temps

bonjour

revenons à nos moutons ... baleines

je disais donc : 90 000 kms et il faut s'attaquer aux disques à 1200 zoros chez bm
donc plan B mais sur le choix du matériel j'hésite
sur ma rt 11/2009 368 dois-je prendre des 4.5 (TRW) ou des 5 mm (Brembo) ?
en plus il me semble que AV et AR ne sont pas forcement de même épaisseur
voici la doc que j'ai :
Caractéristiques techniques 0368 - R 1200 RT
34 - Freins
Disque(s) de frein avant - Ø
320 mm
Frein(s) à disque avant - épaisseur de matière
4,5 mm

et pour l'arrière

Disque de frein arrière - Ø
265 mm
Disque de frein arrière - épaisseur de matière
Définition des valeurs:
A neuf
5 mm


merci de vos propositions
Hervé

Un autre critère à prendre en compte : tu as intérêt à vérifier que les plaquettes ne portent pas dans le vide...
J'ai eu ce désagrément avec des Brembos qu'on m'avait vendues (pour me dire quelques temps après que j'aurais dû prendre du TRW...).

ce que je ne comprends pas c'est la notion de fixed :

DISQUES FREIN AVANT LUCAS
MST356,DURCH.320MM, FIXED
( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alors que ma doc dit frein flottant

ou est le hic

merci
Herve

si je suis ton lien, dans la description du produit, tu as toute une liste de références : certains sont fixes, d'autres flottants.

D'ailleurs, je crois que c'est du semi-flottant sur nos engins : la piste de freinage est fixe par rapport à l'étoile. Le flottement ne se produit qu'au niveau des vis de fixation de l'étoile sur la roue.

bonjour
ma commande est passée chez nedplex
super vendeur en effet
commande mercredi soir livrée ce vendredi midi
y'a plus qu'à
merci Hervé

Hello,

Je viens de faire changer mes disques avant (et mes plaquettes) chez le concessionnaire BMW du coin (en Belgique, donc).
Dont coût: 1.169 €... (ttc, quand même)

J'ai dû me faire répéter le prix deux fois!
C'est à avoir peur de freiner!!!

bonsoir
me voila en congé plein de courage pour changer mes disques
une question pour le liquide de frein : quand on repousse les pistons dans l'étrier, il faut ouvrir la purge ou le couvercle ?
merci
Herve

autre question, bmw m'a fourni des vis plus courtes de 5mm
je les monte ou je remonte les anciennes
merci
Herve