Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
3 participants
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Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
Cela fait un petit moment que je lis que certain on supprimer l’ABS d’origine sur leur bécane quand celui-ci tombait en panne (même vus des tuto pour le supprimer)
Ma question et que cela ne pose-t-il pas de problème au niveau des assurances en cas de sinistre
Car s’il et monter d’origine et enlever c’est bien une modification flagrante du véhicule ??
Ma question et que cela ne pose-t-il pas de problème au niveau des assurances en cas de sinistre
Car s’il et monter d’origine et enlever c’est bien une modification flagrante du véhicule ??
lio26- Messages : 214
Date d'inscription : 16/07/2015
Age : 60
Localisation : bourg de peage
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
Salut
Sur ma R1100 RS achetée neuve en 1997 ,je n'avais pas pris à l'époque l'option ABS.
BMW France avait décidé par la suite de livrer les machine avec ABS en option "obligatoire".
Dans d'autre pays ,y compris en C€ , il était possible d'acheter une machine sans ABS
A noter également que sur les GS l'ABS est déconnectable.
Sur YOUTUBE il est bien expliqué comment le virer
@++
Tityves
Sur ma R1100 RS achetée neuve en 1997 ,je n'avais pas pris à l'époque l'option ABS.
BMW France avait décidé par la suite de livrer les machine avec ABS en option "obligatoire".
Dans d'autre pays ,y compris en C€ , il était possible d'acheter une machine sans ABS
A noter également que sur les GS l'ABS est déconnectable.
Sur YOUTUBE il est bien expliqué comment le virer
@++
Tityves
tityves- Messages : 325
Date d'inscription : 29/03/2012
Age : 71
Localisation : sud isere
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
oui mais si le numéro de ta carte grise indique que sur ta machine il y a l ABS au même titre que sur certaine 1150rt il y a alarme d'origine je ne vois pas comment tu peut expliquer a ton assurance que c'étais une option alors que ta carte grise correspond à cette optiontityves a écrit:Salut
Sur ma R1100 RS achetée neuve en 1997 ,je n'avais pas pris à l'époque l'option ABS.
BMW France avait décidé par la suite de livrer les machine avec ABS en option "obligatoire".
Dans d'autre pays ,y compris en C€ , il était possible d'acheter une machine sans ABS
A noter également que sur les GS l'ABS est déconnectable.
Sur YOUTUBE il est bien expliqué comment le virer
@++
Tityves
lio26- Messages : 214
Date d'inscription : 16/07/2015
Age : 60
Localisation : bourg de peage
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
lio26 a écrit:Cela fait un petit moment que je lis que certain on supprimer l’ABS d’origine sur leur bécane quand celui-ci tombait en panne (même vus des tuto pour le supprimer)
Ma question et que cela ne pose-t-il pas de problème au niveau des assurances en cas de sinistre
Car s’il et monter d’origine et enlever c’est bien une modification flagrante du véhicule ??
Je pense que tu as raison, c'est une modification de la configuration du véhicule.
Ceux qui le suppriment généralement le font après une panne quand ils voient le prix exorbitant du remplacement. Normalement il faudrait présenter la machine à la DRIRE pour modification......
k2rider59- Messages : 246
Date d'inscription : 17/02/2012
Age : 64
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
Salut
Voir en pj comment est constitué le N° d'identification d'un véhicule
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les acc ne sont mentionnés par aucun chiffre ou lettre
..................................................................................................................
A- Le code d’identification du constructeur :
Il est composé de la désignation du pays de fabrication (Etats Unis,
France, Japon, Corée du Sud, etc.) , du fabricant ( Renault, Peugeot,
Toyota, etc.) et du type de véhicule (particulier, utilitaire, etc.)
Les codes normalisés de pays sont...........................................
B- Le code composition du véhicule
C’est dans cette partie que sont données, selon le constructeur, des
spécifications telles :
- Le modèle
- Le type de moteur
- Le type de carrosserie
- La version
L’interprétation des ces spécificité est en générale disponible chez
les concessionnaires et, dans certains cas sur le livret de bord du
véhicule.
C- Le code année (millésime) du véhicule
..................................................................................................................
A moins que en D2.1 sur la CG ,le n° indiqué ( si disponible ) précise les équipements
Je n'ai pas la réponse et sur la CG de ma 1100 RT de 2000 ,cette case est vierge
@++
Tityves
Voir en pj comment est constitué le N° d'identification d'un véhicule
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les acc ne sont mentionnés par aucun chiffre ou lettre
..................................................................................................................
A- Le code d’identification du constructeur :
Il est composé de la désignation du pays de fabrication (Etats Unis,
France, Japon, Corée du Sud, etc.) , du fabricant ( Renault, Peugeot,
Toyota, etc.) et du type de véhicule (particulier, utilitaire, etc.)
Les codes normalisés de pays sont...........................................
B- Le code composition du véhicule
C’est dans cette partie que sont données, selon le constructeur, des
spécifications telles :
- Le modèle
- Le type de moteur
- Le type de carrosserie
- La version
L’interprétation des ces spécificité est en générale disponible chez
les concessionnaires et, dans certains cas sur le livret de bord du
véhicule.
C- Le code année (millésime) du véhicule
..................................................................................................................
A moins que en D2.1 sur la CG ,le n° indiqué ( si disponible ) précise les équipements
Je n'ai pas la réponse et sur la CG de ma 1100 RT de 2000 ,cette case est vierge
@++
Tityves
tityves- Messages : 325
Date d'inscription : 29/03/2012
Age : 71
Localisation : sud isere
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
Si par "acc" tu veux dire accessoire, l'ABS est une option et non un accessoire et fait partie du véhicule comme tel. Un porte bagage est un accessoire et peut être démonté sans nuire à la bonne marche du véhicule. L'ABS fait parti du système de freinage et toute modification du système devrait repasser par la DRIRE ...
k2rider59- Messages : 246
Date d'inscription : 17/02/2012
Age : 64
Re: Je n’arrive pas à trouver de réponses à ma Question
tityves a écrit:Salut
A moins que en D2.1 sur la CG ,le n° indiqué ( si disponible ) précise les équipements
Je n'ai pas la réponse et sur la CG de ma 1100 RT de 2000 ,cette case est vierge
@++
Tityves
effectivement en D2.1 figure un N°LBM19N40GO20
lio26- Messages : 214
Date d'inscription : 16/07/2015
Age : 60
Localisation : bourg de peage
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