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Message par Loulou33 Sam 03 Oct 2015, 12:57

Bonjour à tous Very Happy

Revenu à la moto après 25 ans d'absence je roule actuellement en K75RT de 1996 ..... depuis 3 ans.

Et je zyeute de plus en plus du coté des Flats .....
Un 1100RT risque de venir tenir compagnie au K75 dans le garage.

Je m'inscris donc sur le site pour partager expérience et astuces concernant "les "Mamies " en 4S   Cool
en particulier la mécanique que j'assure depuis toujours pour mes motos.  Twisted Evil

A très bientôt
Cordialement
Serge

Loulou33

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Message par lio26 Sam 03 Oct 2015, 16:04

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Message par Erick Sam 03 Oct 2015, 18:14

salut et bienvenu,
zyeute pas trop longtemps, passe a l'acte, une 1100RT c'est super fiable et on a que du bonheur (même quand on roule avec des 1200RT et aussi 1600GT).
j'en ai une depuis plus de 10ans maintenant et elle ne connait pas le conc du coin, elle ne connait que mes dix doigts Very Happy

Erick
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Message par Joël 66 Sam 03 Oct 2015, 22:59

Erick a écrit:salut et bienvenu,
zyeute pas trop longtemps, passe a l'acte, une 1100RT c'est super fiable et on a que du bonheur (même quand on roule avec des 1200RT et aussi 1600GT).
j'en ai une depuis plus de 10ans maintenant et elle ne connait pas le conc du coin, elle ne connait que mes dix doigts Very Happy

Erick

Slt idem pour moi je répare tout seul ou avec un ami qui roule en 1000gs un vieux truc qui fonctionne lol! MDR... et puis il y a le clan RT qui est d'une aide précieuses
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Message par lebestbmw Dim 04 Oct 2015, 08:50

Salut Bienvenue, moi aussi je suis passer sur une r1100rt depuis 13 mois maintenant, et que du bonheur
Si je peux te conseiller pour la r1100rt ne prend pas une d'avant 1998 car le model d'avant ont eu pas mal des problèmes de bte de vitesses

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Message par le tarnais Dim 04 Oct 2015, 10:34

Bonjour et bienvenue sur ce forum hyper-sympa.
cheers
le tarnais
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Message par Loulou33 Dim 04 Oct 2015, 11:07

Bonjour à tous Smile
Merci pour votre accueil.

La R1100RT est fiable .... mais ....Rolling Eyes  c'est vrai qu'il y a une faiblesse de la boite premières génération ( M94 M95 ).
Selon la littérature c'est en (Avril) Aout 1996 que la BV M97 a été installée ( Pour le modèle 97 ).
Pour ceux qui lisent l'allemand ( voir aussi les images ) ICI une présentation de l'arbre primaire de la M97 .... et pourquoi l'on y "mange le pignon".
Le passage aux roulements étanches ( M95 -> M97 ) n'a donc pas tout réglé ...
Par ailleurs, autant que je sache en 1999 ou 2000 une autre modification a été apportée aux blocs moteurs .... mais là mes connaissances sont limitées si quelqu'un sait exactement de quoi il s'agit, je suis preneur de l'information.

@+  Wink

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Message par Didier 91 Dim 04 Oct 2015, 12:18

Bienvenue sur le Forum.
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Message par Sammy Dim 04 Oct 2015, 19:53

Salut et bienvenue sur le fofo cheers
Sammy
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