Avis r 1200 rt 2006

Bonjour à tous
Je souhaite acquérir une 1200RT et j'en ai peut-être trouvé une de 2006 pack 3 avec 86 000 km mais garanti un an par BMW
que me conseillez-vous de regarder lors de l'essai car c'est ma première BMW
merci à tous

Hello,

l'embrayage est à vérifier. Pour ma part, elle a 92000 et n'a pas de souci, mais selon comment a conduit le précédent propriétaire de la tienne....
Ensuite, vérifier tous les commodos. Notamment le fonctionnement du régulateur de vitesse (si équipé). Vérifier qu'on peut bien mettre le régulateur en route : les micro-switchs dans les leviers ont tendance à s'user, et ne plus permettre de mettre le régulateur ou au contraire de l'enlever (le régulateur se désenclenche à la manipulation des freins et de l'embrayage).
Idem, fonctionnement de l'ESA (pré-contrainte et contrainte).

Mes problèmes sur ma 2006: Changement de l'embraye à 0km - Antenne de l'EWS cassé lors d'un trip aux USA, dernièrement Bride sur roue Arrière (sous Garantie).
Elle a + de 98000 kms.

bobbiiker a écrit:Mes problèmes sur ma 2006: Changement de l'embraye à 0km

-
O km ???

bobbiiker a écrit:Antenne de l'EWS cassé lors d'un trip aux USA,

Panne classique sur les 1200 ce cette serie. Plusieurs membres de la liste ont rencontré le problème.  

bobbiiker a écrit:dernièrement Bride sur roue Arrière (sous Garantie).
Elle a + de 98000 kms.

Elle est restée longtemps immobilisée pour ça ? Pour certains ça a été long...

Le changement de bride arrière est très rapide, normalement.

Salut Bertrand

Ca n'est pas pour ce problème la que certains ont eu leur moto immobilisée tout l'été ???

Phil81 a écrit:Bonjour à tous
Je souhaite acquérir une 1200RT et j'en ai peut-être trouvé une de 2006 pack 3 avec 86 000 km mais garanti un an par BMW
que me conseillez-vous de regarder lors de l'essai car c'est ma première BMW
merci à tous  

Demande le carnet d'entretien avec les factures , vérifiés si l'embrayage a été changer son remplacement s'effectue au alentour des 100000 km
Les amortisseurs ont ils été changés car à 86000 km ils sont rincés
État des disques , des pneus
Voir si les rappels ont été fait bride roue AR, antenne de clé, pompe à essence ( si vendue en concession et garantie bmw ils ont dû êtres fait)
Si tu as le choix privilégiés les modèles à partir de 2007 avec le nouvea ABS

Pour Merlin

Pour l'embraye à 0km. Embrayage défectueux sur cette série (suite à plusieurs casses)

Antenne de l'EWS. "Panne classique sur les 1200 ce cette série. Plusieurs membres de la liste ont rencontré le problème."
Réponse de BMW France à ce problème : "Pas de problème en France .Voyez avec BMW USA". Alors que là-bas toutes les 2006 ont eu l'antenne changé sous garantie.

Le changement de bride arrière est rapide, Fait lors d'un changement de pneu.

Merlin a écrit:
Ca n'est pas pour ce problème la que certains ont eu leur moto immobilisée tout l'été ???

pas au courant de ça. Pour moi, la seule immobilisation durant tout un été fut l'ESA sur la 12RTLC.

Concernant l'EWS, ils sont gonflés chez BMW France, il y a bien eu un problème aux alentours de 2008, et des antennes ont été changés (dont la mienne, et je ne suis pas le seul).

Bertrand a écrit:Concernant l'EWS, ils sont gonflés chez BMW France, il y a bien eu un problème aux alentours de 2008, et des antennes ont été changés (dont la mienne, et je ne suis pas le seul).

Des antennes ? C'est même un euphemisme... Le nombre de proprios de 12 que je connais et qui ont connu cet incident... Je n'étais pas au courant qu'ils avaient tous acheté leur BM aux States...