Avis occasion rt 1200 très peu roulée

Salut à tous je suis sur le point d'acheter une 1200 rt de 2013 avec 7500 km je souhaiterai savoir ce que vous pensez d'une moto de cet âge avec ce kilométrage et les points à vérifier merci.

Je me souviens avoir vu une K1 avec zéro km à vendre, l'année dernière!
Elle était dans sa caisse de protection d'origine, et le prix demandé était de 40.000 euros.

J'ai hésité :-)

Ceci pour dire que c'est possible d'avoir certaines motos anciennes avec si peu de km, ça existe vraiment.

Maintenant, à toi de voir si ça vaut la peine en fonction du prix demandé, et pour les aspects techniques, les collègues du forum seront de meilleur conseil que moi, donc je leur passe le relais.

Bonne chance et beaucoup de plaisir au guidon de la belle!

Il faut savoir quand et comment a-t-elle parcouru ces 7500km et les visites qu'elle a faite au concessionnaire. Enfin, il faut rester raisonnable sur le prix, c'est une moto de 8 ans.
J'ai été en voir une il y a un mois avec un ami, modèle 90 ans, 23,000km, c'était pas un cadeau!

Donc, pourquoi pas, mais avec le peu d'information, il faut rester très circonspect.

Merci pour vos contributions
Bon il vient de me répondre apparemment il a fait affaire avec un gars, si désistement il revient vers moi pour me donner plus d'informations,  je suis deg elle était super celle-là.
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Ah, la midnight blue! Forcément la plus belle

(En toute objectivité, bien sûr...)

il l'a vendue combien cette machine ?
je viens d'acheter la même avec 24000 kms

Apparemment, elle était proposée à 10500€, ce qui semble bien placé pour l'année et le faible kilométrage.
Comme je dis plus haut, après faut voir sur pièce, c'est pas toujours aussi bien que ça paraît sur le papier, hein?

Oui 10500€

Dr.X a écrit:Apparemment, elle était proposée à 10500€, ce qui semble bien placé pour l'année et le faible kilométrage.
Comme je dis plus haut, après faut voir sur pièce, c'est pas toujours aussi bien que ça paraît sur le papier, hein?

oui c'est clair qu'une fois sur place on peut être déçu !
je note l'absence de top case malgré tout sur celle là
si la machine est ok,le prix est attractif

Oui 10500€

Bon j'ai une bonne nouvelle (enfin pour moi surtout ) j'ai trouvé une 2011 15000km les 3 valises dans une concession , donc garantie, dernier entretien a 10500km en 2017 avec la courroie, jeux au soupapes, tout les fluides ect...
Pour 10000€ j'ai appelé le gars direct !
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Oui c'est celle qui est à Gap, elle a l'air bien. Il faut voir pourquoi elle a l'indicateur de service allumé, sans doute pas passée en atelier depuis plus d'un an. Important de savoir de quand date la dernière vidange du système de freinage.

Je la récupère lundi prochain normalement

Belle moto qui a l'air très propre, sûrement un bon choix, bravo et beaucoup de plaisir à son guidon!

Oui elle est super , je trouve la selle un peu ferme et la bulle un peut courte , sinon tout va bien, prochaine étape support pour le téléphone pose des feux additionnels 

Sais-tu si c'est une selle basse, ou standard, c'est pas trop clair sur la photo, avec tes gants...
La bulle, c'est standard, es-tu très grand?

Selle standard même en position basse et la bulle en haut si je me tiens droit j'ai les turbulences au niveau de haut de la visière et bruit d'air su je le tasse un peu plus un seul bruit n'y turbulences, 1.85m pas spécialement grand je pense qu'avec la selle basse le problème serait résolu mais je vais avoir les jambes bien plus pliée ‍�

Oui, il faut éviter la selle basse, les jambes sont trop pliées et ça engendre vite de la fatigue (genoux, hanches, sciatique pour mon cas).
J'ai une bulle d'hiver SECDEM, plus large et nettement plus haute que l'originale, avec laquelle je parviens à éliminer les turbulences de sommet du casque, sans même la mettre au maximum, mais alors, il faut jongler avec la vision, à l'arrête de la bulle, c'est un autre problème...

Oui , bon je commence a m'habituer,  mais j'ai un problème de fuite maintenant, une fois rentré chez moi j'ai remarqué qu'ils avaient mis trop d'huile lors de la révision, j'ai levé presque un pot (de confiture) d'huile , j'ai démonté tout les caches latéraux pour voir et j'ai levé de l'huile dans la boîte a air qui a du remonté du reniflard mais j'ai l'impression que ça vient de la grosse vise du dessus au niveau du cylindre gauche qui suinte mais impossible d'y accéder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai tout nettoyé , vidé le reniflard, mais j'arrive pas a voir si elle a besoin d'être resserré ou si il y a le joint a changer, je vais la mener chez bm mais il ont 3 semaines de délai a l'atelier pour me faire le devis de réparation et l'envoyer au garage ou j'ai acheté la moto

mais s'ils ont fait une erreur, ils doivent corriger, et rapido, non ?

Oui le problème c'est que je suis a Marseille et le concessionnaire a gap donc je voulais faire contrôler par bm a Marseille et faire prendre en charge les réparations a gap mais il y a beaucoup de délai a l'atelier en ce moment

compris. Faudrait pouvoir retourner à Gap, mais bon, faut remonter, ce n'est pas la porte à côté.

Voilà rdv la semaine prochaine pour remplacement du commodo