êtes vous bien vu?

salut les amis!

une expérience très récente, m'a fait prendre ( ou reprendre) conscience, de notre vulnérabilité à moto.

depuis que j'ai repeins ma baleine, la perception de mon équipage par les automobilistes semble avoir radicalement changé.
quand mon rt était bleu, bizarrement, le comportement des vl était respectueux, voir collaboratif!
aujourd'hui je ne compte plus les incivilités..., dont la dernière aurait pu mal finir (face a face suite a un dépassement hasardeux d'un automobiliste en dépassant un autre et moi en face!)
la question de la visibilité a moto est un vieux serpent de mer... mais malheureusement une réalité.
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je roule depuis des années avec bien entendu les feux de croisement allumés et aussi un gilet haute visibilité...
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la visibilité des motos et la perception par les automobilistes représente une très (trop) large part des causes d'accidents.

je ne sait pas si la présence de feux additionnels diurne, style led peuvent contribuer a une meilleure perception de
nos machines par les autres usagers.

heureusement, statistiquement parlant, nous sommes dans la catégorie la moins à "risque", puisque nous roulons en GT (3% des accidents), et que nous avons un certain age!!   (41 à 55 ans) tranche d'age la moins accidentogène.

cela ne doit pas nous empêcher d'ouvrir l’œil, rester hyper vigilant, pour continuer a vivre notre passion...
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a bientot!
philippe

De toute façon, tant que les automobilistes n'auront pas appris à compter jusqu'à 5, on restera vulnérables. 1 : rétro intérieur. 2 : rétro extérieur. 3 : coup d'œil latéral pour compenser l'angle mort. 4 : clignotant. 5 : dépassement ou changement de direction. Mon beau fils vient de se faire envoyer en l'air par un caisseux qui n'avait pas respecté ça. Une malléole cassée au pied droit. Grrrr !

Une question, fais-tu ces 5 recommandations en moto et en voiture (quand tu es caisseux) ?

Personnellement, je me comporte de la même façon en voiture ou à moto. Le maximum de contrôle avant tout changement de direction.
Et ma SDS, depuis qu'elle est ma SDS et qu'elle s'est donc mis à la moto, a également accru ses contrôles.

bebop39 a écrit:salut les amis!

une expérience très récente, m'a fait prendre ( ou reprendre) conscience, de notre vulnérabilité à moto.

je roule depuis des années avec bien entendu les feux de croisement allumés et aussi un gilet haute visibilité...

a bientot!
philippe

et un gyrophare sur la tête, doublé d'une sirène?
Nous nous sommes battus pour ne pas le porter ce gilet jaune, alors de grâce ne leur donnes pas raison.
Je suis pour l'obligation des vêtements estampillés CE et blousons, pantalons, gants, et bottes adaptés. Je ne roule pas en short.
Et mon phare est allumé, alors si les caisseux sont cons et inattentifs, ce n'est pas un gilet jaune qui changera leur attitude.
En moto, tu dois être 2 fois plus prudent qu'en voiture, car tu n'as pas de carrosserie autour, et donc anticiper encore plus.
En voiture, il y a des gens qui ont des accidents toutes les 5 mn, et en moto c'est pareil, tout simplement parcequ'ils ont une conduite accidententogène, à la "j'ai mis mon cligno, donc je peux déboîter, ou j'ai la priorité donc je passe, etc...)
et il y a des pilotes qui font plus attention, qui lisent la route et les réactions des autres usagers.
Tu as compris que j'étais contre le gilet jaune? car ça peut être le début à beaucoup d'autres obligations.
Bonne route

du riton pur sucre! 13000t/mn dès que tu touche a son espace de liberté
chacun fait comme il veut! je relevait surtout que la RT version maison bleu attirait bien plus l'attention !! et que donc la vision de l'automobiliste est sélective, tout ce qui peut attirer son regard va forcément dans le bon sens!

le gilet "jaune" ou orange ou de n'importe quelle couleur est un moyen très peu coûteux d'etre vu. tout le monde n'a pas les moyens d’acquérir des vêtements BMW ou d'autre marque avec liserés haute visibilité  intégrés .
en un mot: c'est a chacun d’œuvrer pour sa sécurité!
dans mon propos j'évoquait aussi les feux led, plus visibles par la blancheur de leur lumière, avez vous ça sur vos machines? avec quels retours?  
pour mémoire, forum=débat ! pas pugilat

a bientot!
philippe

Erick a écrit:Une question, fais-tu ces 5 recommandations en moto et en voiture (quand tu es caisseux) ?

Ben oui, évidemment. Je suis encore plus en danger en deux roues. Faudrait que je sois kamikaze pour le faire en bagnole et pas en bécane. Ceci dit, pour éviter de me faire envoyer en l'air en doublant, je commence à .... appliquer le code de la route qui dit qu'on doit avertir avant de dépasser. L'avertisseur (je préfère à klaxon, trop souvent synonyme d"engueuleur") permet bien des fois d'éviter des drames.

bebop39 a écrit:du riton pur sucre! 13000t/mn dès que tu touche a son espace de liberté
chacun fait comme il veut! je relevait surtout que la RT version maison bleu attirait bien plus l'attention !! et que donc la vision de l'automobiliste est sélective, tout ce qui peut attirer son regard va forcément dans le bon sens!

le gilet "jaune" ou orange ou de n'importe quelle couleur est un moyen très peu coûteux d'etre vu. tout le monde n'a pas les moyens d’acquérir des vêtements BMW ou d'autre marque avec liserés haute visibilité  intégrés .
en un mot: c'est a chacun d’œuvrer pour sa sécurité!
dans mon propos j'évoquait aussi les feux led, plus visibles par la blancheur de leur lumière, avez vous ça sur vos machines? avec quels retours?  
pour mémoire, forum=débat ! pas pugilat

a bientot!
philippe

Aucun pugilat en vue pour ma part, mais c'est ce que je disais, en acceptant le gilet jaune (on est d'accord que le fait de le porter sans y être obligé, c'est l'accepté),
Donc la prochaine fois, ce sera le gyrophare sur le casque!!!

mon cher riton il a fallu une loi récente pour obliger les motards a porter des gants , une loi pour imposer ce qui va de soi, le fondement de la conduite en moto....
ce qui en dit long sur la capacité des utilisateurs a savoir ce qui est bon pour eux...
tout les jours nous observons les un, les autres, des "motards" , sans gants, sans équipements, sans les feux de croisement allumés, etc pour eux le port du casque devrait être facultatif, il n'y a rien a protéger dans le crâne!!!
pour ma part j'accepte ce que j'estime être bon pour moi, si cela ne me convient plus, je passe à autre chose....sans pour cela critiquer ce qui ne me convient plus.
si ma sécurité doit passer par un gyrophare sur le casque, qu'a cela ne tienne, mais un gyro fun!!!

Ouai, ouais ouais ! Être bien vu, girophare. Ouais, ouais ouais.
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C'est surprenant personne ne parle des 37,4 % de motards responsables.

bebop39 a écrit:mon cher riton il a fallu une loi récente pour obliger les motards a porter des gants , une loi pour imposer ce qui va de soi, le fondement de la conduite en moto....
 

+ 1 + 1 +1

La semaine dernière à Fontenay un monsieur entre 55 et 65 ans en K 1600 en short et tee shirt chaussures bateau et gants bien sur puisque c'est obligatoire.
Hier nous sommes allés déjeuner sur la Rochelle, idem des motards et pas jeune en short et chaussure bateau !!!!

Quand il fait chaud, soit on prend sa voiture avec la clim ou ont fait de la moto habillé en motard !!!

Ce matin je pars pour 3 jours sur Bruxelles par le RZO secondaire voir tertiaire. GSA avec bande de visibilité sur les valises, le bonhomme équipé motard et gilet également.
Deuxième pair de gant dans les valises, couverture de survie et 2 gilet réfléchissant type automobile.

Ce sont tous ces pseudo motard qui s'achète leur moto comme une Rolex et bien des autres qui nous font du mal !!!!!

Je vous salut bien tous, je continue à m'équiper pour une HPD à 10H00 .......

... sauf que les chiffres que j'avais en mémoire (communiqués par mon assureur) étaient :
- 80 % des cas => responsabilité du 4 roues impliqué
- 65% des conducteurs de 4 roues disent ne pas avoir vu le motard

pas vraiment les mêmes chiffres ...
les sources sont variées ... et jamais identiques quelque soit le sujet ...

Il y a un truc qui fait peur aussi bien aux automobilistes qu'aux motards , c'est le clignotant . D'un seul coup on voit un véhicule qui change de direction , la manoeuvre n'a pas était signalée ou peut être pire qui le met une fois le changement de file effectué

Dédé 84 a écrit:Ouai, ouais ouais ! Être bien vu, girophare. Ouais, ouais ouais.
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C'est peut être l'avenir

salut tout le monde!
veuillez m'excuser, j'ai oublié de citer mes sources.
les chiffres que j'ai retenus proviennent d' ici

d'autres articles traitant le sujet parlaient sensiblement des mêmes valeurs, donc j'ai utilisé celles qui étaient les plus claires et lisibles.

en tant qu'ancien formateur du transport routier de marchandise et de voyageur, je sais combien il est difficile de faire passer un message sécuritaire.

les différentes typologies de conducteurs font que le message est perçu aussi diversement qu'il y a d'individus!
je retrouve cette "typologie" aussi bien chez les conducteurs routier que chez les motards avec en premier: le passionné, en second le professionnel, en troisième position l’occasionnel et pour terminer le novice.

le passionné= rien n'a de limite
le pro= je suis pro donc je respecte
l'occasionnel= je savais pas
le novice= on m'a pas appris

si l'analyse des comportement humain vous passionne, vous allez être gâté!  

bonne soirée!
philippe

k2rider59 a écrit:

bebop39 a écrit:mon cher riton il a fallu une loi récente pour obliger les motards a porter des gants , une loi pour imposer ce qui va de soi, le fondement de la conduite en moto....
 

+ 1 + 1 +1

La semaine dernière à Fontenay un monsieur entre 55 et 65 ans en K 1600 en short et tee shirt chaussures bateau et gants bien sur puisque c'est obligatoire.
Hier nous sommes allés déjeuner sur la Rochelle, idem des motards et pas jeune en short et chaussure bateau !!!!

Quand il fait chaud, soit on prend sa voiture avec la clim ou ont fait de la moto habillé en motard !!!

Ce matin je pars pour 3 jours sur Bruxelles par le RZO secondaire voir tertiaire. GSA avec bande de visibilité sur les valises, le bonhomme équipé motard et gilet également.
Deuxième pair de gant dans les valises, couverture de survie et 2 gilet réfléchissant type automobile.

Ce sont tous ces pseudo motard qui s'achète leur moto comme une Rolex et bien des autres qui nous font du mal !!!!!

Je vous salut bien tous, je continue à m'équiper pour une HPD à 10H00 .......

Toi, t'habites pas en Provence, parce que ici, le gars ou la fille habillés correctement, c'est vraiment l'exception. Quand aux clignotants, ils doivent être en option maintenant. Quand j'étais gamin, les motards de la gendarmerie, les anges de la route à l'époque, s'occupaient de verbaliser ce genre de connerie. Mais maintenant, ils sont derrière des radars. J'ai failli faire les frais de cette incivilité en me rendant au Paul Ricard pour le SRC (Sunday Ride Classic). Un espagnol qui se trainait avec son Kangoo. Il s'écarte sur la droite. J'interprète ça en le disant qu'il me laisse passer. Et là, il me coupe la route pour tourner à gauche. Je m'en suis sorti sans rien, il est passé à deux centimètres de ma roue avant. J'ai eu chaud. Je m'en veux un peu, je n'avais pas klaxonné.

voila presque 28 ans que je roule en moto toujours habillé en "motard" mes filles ne montent pas en moto si elles ne sont pas équipée , et le conseil que je donne à ma fille qui passe son permis et en moto quoi que tu fasses tu es invisible, il ne faut pas faire confiance à l'automobiliste qui te regarde sur un croisement car si la roue bouge, il va passer

bebop39 a écrit:...je relevait surtout que la RT version maison bleu attirait bien plus l'attention !! et que donc la vision de l'automobiliste est sélective, tout ce qui peut attirer son regard va forcément dans le bon sens!

le gilet "jaune" ou orange ou de n'importe quelle couleur est un moyen très peu coûteux d'etre vu. tout le monde n'a pas les moyens d’acquérir des vêtements BMW ou d'autre marque avec liserés haute visibilité  intégrés .
en un mot: c'est a chacun d’œuvrer pour sa sécurité!
dans mon propos j'évoquait aussi les feux led, plus visibles par la blancheur de leur lumière, avez vous ça sur vos machines? avec quels retours?  
pour mémoire, forum=débat ! pas pugilat

a bientot!
philippe

Effectivement mais c'est surtout du au fait que les automobilistes se méfiait de toi à cause de la couleur de ta moto. Ma premlère RT était bleu et j'en ai vu un certains nombres qui jetaient leur portable en me voyant arriver à leur hauteur au feu rouge...

Merlin a écrit:
Effectivement mais c'est surtout du au fait que les automobilistes se méfiait de toi à cause de la couleur de ta moto. Ma premlère RT était bleu et j'en ai vu un certains nombres qui jetaient leur portable en me voyant arriver à leur hauteur au feu rouge...

Depuis 2007, mes motos sont bleues, et j'ai vu pire que des portables jetés : j'ai déjà vu des voitures se garer sur la bande d'arrêt d'urgence en me voyant arriver, puis redémarrer en voyant que je passais sans m'arrêter, et de plus avec une SDS

salut les z'amis!
j'avais posé la question, mais elle a été vraisemblablement diluée dans les différents post...

avez vous sur vos machines des feux de jour leds montés de manière optionnelle, donc non d'origine ( a l'instar des voitures modernes qui elles en sont pourvues dès la sortie d'usine)

pour ceux qui en sont équipé, quel efficacité leur attribuez vous en terme de sécurité...

a bientot!
philippe

Il est vrai que l'on ne m'a jamais coupé la route lorsque j'avais mon 1100 bleu avec des bandes jaunes

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oui est bien la on la voie

Il est vrai que l'on ne m'a jamais coupé la route lorsque j'avais mon 1100 bleu avec des bandes jaunes

Comme quoi les gens voient bien , mais ne respectent pas forcément  les autres usagers

Exactement !
sauf quand ils sont sur leurs portable .tres souvent ils ne captaient pas que j'étais derrière . Un petit coup de klaxonne et croyant voir la gendarmerie dans le rétro , je voyais le portable voler .
Et pareil pour la ceinture de sécurité, c'est fou le nombre de gars que j'ai pu voir en train de se battre avec en me voyant arriver . Les FDO doivent très souvent rigoler .