demontage ammortisseur 1200RT

bonjour
je dois changer ( 260000 kms) les amortisseurs sur ma 1200RT de 2005. avez vous quelques conseils pour lr dèmontage /remontage ? est ce aisé ? besoin d'outillage spéciaux ?
merci et cordialement

260000 ils auraient dû être changé 3 fois !!! La moto va être transformée

Pas de difficulté particulière pour arrière démonter le pot , la roue , et la partie avant du garde boue.
Penses à caler le mono bras pour qu'il ne tombe pas quand tu auras dévissé l'amortisseur.
La partie basse de l'amortisseur arrière est monté serrée il faut faire levier ou tapoter avec une cale en bois
Pour l'avant il me semble qu'il faut déposer le réservoir

merci pour cela.quelqu'un a til déjà demonté l'avant ? il y a t il un tuto expliquant le démontage des 2 ?
merci

Pas besoin de tuto
Tu déposé le carénage pour accéder au réservoir mais je ne me souviens plus si il faut le démonter ou juste le reculer pour accéder à la fixation du haut , si la tige de l'amortisseur tourne tu la bloc avec une pince étau
Tu déposé la vis du bas , tu sort l'amortisseur et le remplace par le neuf
Tu remonte et c'est terminé

Pour l'avant, il faudrait quand même tu jettes un oeil sur youtube, parce qu'il faut bricoler un système pour maintenir le train avant, avec des sangles qui passent sous le bras de suspensions et qui se prennent derrière la colonne de direction.
Sinon le train avant tombe (et c'est lourd) quand tu démontes l'amorto. (Qui serait de toute façon pas évident à démonter avec la tension qu'il y aurait sur le boulon si tu ne "soulages" pas le train avant.

J'ai remplacé ceux de ma 1200 RT et je n'est pas eu besoin de mettre des sangles

Et le train avant n'est pas descendu lorsque tu as retiré le boulon de l'amorto?

FIX a écrit:Et le train avant n'est pas descendu lorsque tu as retiré le boulon de l'amorto?

Non
Ça fait 2 ans donc je ne me souviens plus exactement comment j'ai procédé mais la roue avant pose sur le sol quand la moto est sur la béquille, mettre un cric hydraulique au niveau de la barre transversale de la pipe d'échappement sous le moteur afin de caler la moto