eclairage led

salut a tous

alors aujourd'hui en faisant changer mes joints spi j'ai discuter avec le mécano de l’éclairage a la bougie de la RT .
il m'a parlé des leds bi h4 de tecno globe
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j'ai pris une ampoule pour me faire a l'idée vu qu'elle etait en promo ,je vais faire un test sur les semaines a venir pour me faire une idée

Oh punaise j'attends ton CR avec impatience!

J'ai fait mon retour à la moto avec une sympathique Kawasaki ER6F, surnommée Kawette. Une excellente moto, c'est d'ailleurs pour ça que je m'étais inscrit sur le forum dédié "Kawette.net". Vu l'ambiance aussi sympathique que sur celui ci, j'y suis resté malgré que je roule maintenant avec un flat. Et sur cet autre forum, ces ampoules ont déjà été testées. Retours très positifs. Voici le lien : Ampoules LED / Kawette.net

Merci Dédé84

Voir si c'est bien homologué. Bon, tant que ça n'éblouit pas, la maréchaussée ne dira rien mais quid de la protection assurance en cas de coup dur ?

Salut les gârs !
Ayant très récemment pu apprécier la remarquable modestie de l'éclairage de ma belle, je suis très intéressé par ton retour d'essai ô Dédé...
A très vite donc !

Pardon, ô Steel ...!

alors petit retex au bout de 2 semaines.
1 semaine après l'installation l'ampoule a rendu l'ame sans aucun signe avant coureur .
direction le garage qui a chercher pourquoi mais n'a pas trouve de solution donc remplacement par une nouvelle .
vu que je roule pas mal de nuit j'ai apprécie le rendu de l’éclairage qui change enfin par rapport a la bougie que j'avais avant .
la diffusion du halo lumineux est doux et ne semble pas gêner les BAR car je n'ai pas d'appel de phare ou autres .
cela éclaire bien sur les cotés et devant mais parfois j'ai l'impression de ne pas avoir d’éclairage mais c'est surement du a l’éclairage urbain .
le plein phare éclaire vraiment et on se fait vite remarquer par les autres véhicules.
ayant eu du led sur ma tracer on voit qd même qu'il y a moins de puissance mais cela reste tout a fait suffisant par rapport a l'origine .

sur la boite il est bien spécifié que ce n'est pas homologué pour la route mais mon garagiste m'a bien dit que bcp de moto étaient maintenant équipe de ce modèle donc a voir avec la marechaussé .

pour ma part je reste avec, maintenant j'attend de voir l'été avec la chaleur car il faut bien laisser a l'air libre l’arrière de la led pour refroidir l'ensemble

Bonjour à tous, j'ai trouvé une Mega bonne solution pour y voir la nuit avec ma 1100RT, presque aussi bine que sur ma 1200RT...
J'ai mis une bi-LED qui a la même configuration code / phare qu'une H4 halogene classique, c'est à dire la meme taille, les pastilles LED sont positionnée au même endroit dans l'optique et donc le faisceau lumineux est bien conformé, puissant mais pas éblouissant pour ceux d'en face.
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Ca coute dans les 65€, mais ça évite d'avoir peur la nuit.
Il faut un peu modifier le bol caoutchouc car l'étanchéité du bloc optique ne se fait plus de la même façon vs l'halogène: Il faut couper le bout percé des 3 fentes laissant passer les broches H4 et ne laisser que 15 mm de tube caoutchouc.
La Ledperf est composée de 3 parties :
- La platine qui est clipsée sur l'optique, et que l'on ne démontera plus. Là on enfile le bol caoutchouc (avec la tetine coupée) sur la partie cylindrique de l'embase, et on est étanche, on n'y touche plus.
- l'ampoule avec son ventilateur qui tient en place par ses 2 joints toriques dans l'alésage de l'embase. Il n'y a pas de détrompeur de calage angulaire, donc bien repérer où est le haut.
- Un petit boitier électronique que l'on fixe par des collier Rilsan sur un tube de tete de fourche, et dont sort le connecteur 3 broches que l'on branche sur le connecteur d'origine de la moto.
Le truc pour que le bonheur soit éternel est de couper le téton du bol caoutchouc à pas plus de 10-15 mm pour ne pas que le bol repousse l'ampoule vers l’arrière, ce qui déplacerait le point focal et donnerait un éclairage tout pourri (je n'ai pas pigé ça du premier coup.. voyez vous).
Pour 65€ j'ai l'éclairage d'une moto moderne, sans avoir à rajouter des optiques qui pomperaient l'alternateur, et que de toute façon y pas d'emplacement de fixation sur la 1100RT bien carénée.
Ca vaut le coup de partager ce bonheur facile.
Du coup j'ai aussi remplacé par des LED mes feux arrière dont les ampoules à filament avait fait fondre la platine en plastique.

bonjour,
il serait bienvenu de passer par la case présentation avant de poster......