Présentation de Jean_Chri

Comme vous pouvez le voir, pour le boulot je roule sur 1200RT... et du coup, je viens d'acheter pour mes loisirs.... la même...
Le photos viendront sous peu...

Payé pour rouler à moto
J'ai raté ma vocation moi.

En même temps quand tu roules pour tes loisirs il ne faudrait pas avoir l'impression d'être au boulot.

Jean_Chri, bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum.

Pascal.

axme a écrit:
En même temps quand tu roules pour tes loisirs il ne faudrait pas avoir l'impression d'être au boulot.

Qu'importe le flacon pourvu qu'on en ait l'ivresse

Merci de votre accueil

Salut et bienvenue sur le forum. amitiés d'un gardois

Alors voilà une photo de la mienne faite aujourd'hui lors d'une tite ballade vers le Lac de Mondely ....
Il parait que les bleues sont plus rapides.... donc j'ai acheté une bleue

Salut jean chri

sur la photo, on voit que ce n'est pas du tout la même que la jaune.
Sur la bleue il y a un porte paquet sur le top case

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Histoire de nous mettre minable, combien fais-tu de kms par an pour le boulot avec la RT ?

Ça a bien baissé, car maintenant on les trimballes dans une camionnette pour les longues liaisons mais je dois en être à 45000 km/an. Les premières années on était a plus de 80000 /an....

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Bienvenue à toi

Merci

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Salut, Jean-Chri, et bienvenue sur ce forum. Jusqu'à 80 000 km par an ! Respect. Tu dois la connaître par cœur, la 12 RT. Les boulots où t'es payé pour rouer à moto, à part les forces de l'ordre et les douanes, ça ne doit pas courir les rues. En même temps, on le voit sur la photo, ça doit souvent se passer à des vitesses beaucoup plus basses que celle autorisée par Philippe (enfoiré). Grand V et à bientôt.

Oh, je conduit une 12 RT maintenant que jusqu'à 40000 par an, avant j'avions le popotin posé sur une FJR suivie d'une TDM,


je sais comment me démerder et suivre son entretien régulier et m'organiser pour qu'elle m'emmerde le moins possible oui mais je ne suis pas mécano hein

Du style pour le boulot, je m'organise pour avoir dans mon nécessaire un litron d'huile, un petit verre de 25cl (une demi-bouteille de 50cl coupée) pour faire l'ajout quand elle en a besoin (d'ailleurs si qqn sait ce qu'il faut faire ou quelle huile prendre pour qu'elle n'en consomme plus, je suis preneur), un lot de 2 ampoules H7 et de 2 B21W (feux veilleuse/stop) et une paire de câbles de démarrage (c'est d'ailleurs la première bécane que j'ai dans laquelle je doive embarquer tout-ça), certains collègues ont un mini booster du genre:
et c'est d'ailleurs pas mal...

Et pour me dégager des emmerdes de changements d'ampoules, je suis en train d"équiper ma perso en full leds... je vais d'ailleurs faire un post sur ce sujet pour apporter ma contribution si elle n'y est pas déjà.

en ce qui concerne les vitesses... il ne faut pas se méprendre, c'est le convoi qui est limité sois par réglementation sois par obligation par la taille et l'espace qui reste autour... pas nous. On est souvent au double de sa vitesse, des fois au dessus des vitesses limites  pour pouvoir anticiper les difficultés qu'on est amené à rencontrer... mais on n'a ni privilèges ni facilités quant-aux prunes ramassées...
Les seuls privilèges concernent les feux rouges qu'on peut griller à la condition expresse que le premier véhicule du convoi soit passé (et resté...) au vert, l'obligation faites aux usagers de la route de suivre nos indications et notre place dans la hiérarchie des priorités de passage au dessus de tous véhicules mais en dessous des véhicules prioritaires et d’urgences... La difficulté c'est que le code de la route a été modifié mais que le gouvernement n'a absolument pas communiqué dessus et que personne n'est au courant... Si c'est pas clair je m'expliquerai plus tard

Bienvenu

Salut et bienvenu !!!