Présentation

Je me prénomme Roger j'habite en Alsace et je possède depuis 15 jours une BMW 1200 RT de 2007. Je fais de la moto depuis l'age de 17 ans ( presque 50 ans) Ma première moto fut une Honda CB 750 puis une Honda 750 Four ( appelée K1) après une interruption de plusieurs années ( mariage, enfants, maison, boulot....) j'ai repris la moto sur une Yamaha TDM 850 ( superbe bécane que j'ai vendu à regret)   puis une Vmax 1200 que j'ai rapidement cédé car c'est une moto très instable, qui consomme beaucoup avec un petit réservoir et qui n'offre aucun plaisir à conduire ( et oui à 65 ans ! ) on n'a pas les mêmes plaisir.  Vous vous doutez bien que depuis 15 jours je me régale....

Salut Roger et bienvenue. Félicitations pour ton choix. Beaucoup de plaisir à son guidon. Grand V et à un de ces jours.

Roger, bonjour du Jura et bienvenue sur le forum.

Bienvenu

Bonjour et merci pour votre accueil. Déjà une question et une interrogation:
-Y a t'il un club BMW en Alsace ?
Le manuel indique que l'on peux rouler au 95SP ( voir même à l'E10 ) J'ai toujours roulé avec mes précédentes motos avec du 98SP( même ma tondeuse...) mais au prix de l'essence en ce moment je commence à y réfléchir. Quels sont vos avis sur la question? pas la tondeuse, la moto
A bientôt.

Tondeuse : attention. 98 SP oui, mais pas si le moteur est un deux temps (je ne sais pas si ça existe encore des tondeuses deux temps). J'ai flingué une tronçonneuse avec du 98. Trop performant aux dire du mécano motoculture.
Jusqu'à présent je n'ai mis que du 98 SP dans ma BM. Mais devant les sommes croissantes que me coûtent le plein, je vais essayer le 95 E 10. Malgré que je sois convaincu que ce ne soit pas un carburant écologique. (engrais, litres de gazole, voire de FOD, utilisés par les tracteurs, ... etc).

Bienvenue à toi.
Moi aussi possesseur d'une 12 RT de 2011 depuis peu, je me suis renseigné sur sa boisson favorite et ce qu'elle est capable d'avaler... je suis tombé sur cette page : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un post précisément détaillé.
Je me suis tourné vers des connaissances qui font du rallye raid avec des 12 GS et certains m'ont confirmé que ce moteur était capable d'avaler n'importe quoi pour peu que ça s’enflamme, ou presque... Imagine les carburants d'origines douteuses que l'on peut trouver dans des contrées lointaines... Voili voilou.... à toi de voir.