Le bleu... (pour le RT c'est plus le cas)

Bonjour

Retour à la route avec un RT, je me présente à vous aujourd’hui et en image
-Permis motos depuis bien longtemps et dans l’ordre j’ai eu avec plaisir
un Yam 125 DTF (La première, la plus étonnante pour moi car je suis passé du vélo à la 125, géniale cette brèle)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Aermachi (Harley) 125 trail (une merde sans nom)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Yam 125 DTMX (le trail 125 le plus abouti, toujours une référence)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un BMW R60 série 6 (agréable et en même temps un peu déroutante après les petites Japonaises
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Yam 600 XS (cadre et fourche en métal mou mais moteur sympa)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un BMW 500 série 2 (le côté sympa du rétro)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Honda 500 XLS (un trail infatigable et sa drôle de roue de 23 à l’avant)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Montesa 123 Cota de 1973, (parfait pour rouler l’hiver sur les rochers de la côte, restauré entièrement et une roue de 20 à l’avant !)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Honda 500 XLR (toujours trop lourd en TT, toujours trop juste sur la route mais toujours aussi sympa)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un scooter MORS SPEED 115 de 1953 (Restauration complète pour ce vilain petit canard de fabrication Française avec sa partie avant et réservoir en aluminium moulé, la partie arrière en tôle emboutie, une pédale pour monter les rapports, une autre pour les descendre, encore une autre pour le frein arrière, un levier de frein avant, un autre levier de débrayage... Ah t'avais pas le temps de t'emmerder)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un Honda Africa twin RD07A (retour au gros trail, et dix ans de modifs et de bonheur)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un CCM 640 supermot (Moteur Rotax avec courroie de distribution,géniale petite bombe ! inadaptée pour mes routes de campagnes trop peu sinueuses, un «pousse au crime» fabuleux)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
une autre Africa RD07A (je la voulait destinée à l’usage routier en conservant l’autre pour le TT mais en deux ans elle n’a pas fait plus de 500 kilomètres : la route c’est quand même pas trop mon truc)
Partie à Libreville au Gabon dans une grande caisse en bois
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un KTM 690 enduro
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le 690 quelques modifications plus tard prête pour les long parcours dont un fut court avec une grosse gamelle à la fin du premier jour (sur 8 jours au Raid de L’amitié au Maroc) à 800 mètres du bivouac, bilan 7 tours par l’avant pour la moto et triple fracture de la main, clavicule, côtes etc etc pour le prétentieux pilote…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



-Ancien prof de mécanique auto et moto dans des lycées professionnels
-Créateur d’une formation de préparateurs ou restaurateurs de véhicules de compétition
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Devenu depuis peu basique prof de techno en collège
Marié, 4 enfants (26, 18, 11 et 10 ans) les enfants c’est vraiment du bonheur et c’est tout le plaisir de mon métier car les enfants sont francs, directs, honnêtes et drôles (c’est pas si fréquent chez les adultes…)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La voiture des enfants ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Loisirs ;
-Avec 10 ans de pratique sur les Honda XRV j’en suis devenu un petit peu spécialiste avec plusieurs restauration complète de ces engins là et il m’arrive d’aller refaire des moteurs ça et là (en Corse en 2008) et aussi quelques préparations de ces moteurs
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


-Les modifications en tous genres
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-L’encadrement des élèves pilotes sur Monoplace les dimanches de course pour des épreuves de slalom, des élèves mécaniciens pour des courses en VHC (Véhicules Historique de Compétition), en Rallye-Cross, ou encore en GT
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-Les sorties en tout-terrain de toutes sortes avec les potes, les Stella (Alpes Italiennes) en 2006 et 2007 et en 2008, 2009, 2012 les raids en Espagne
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon et bien voilà pas mal de renseignements sur le Breton d’adoption (adoption depuis 25 ans quand même mais ici les gens commencent à causer après 2 ou 3 siècles de présence au pays, donc pour l’instant y causent peu et c’est bien comme ça)

Voici donc mon RT (ancienne moto de la garde rapprochée de Kadhafi)
(non je blague)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


En route pour l’hivernale des Millesvaches le 8/9 décembre prochain

J’aurai peut-être pu faire une présentation plus courte ? ? ? je vais la refaire …

alors là belle présentation, bienvenu, gros boulot sur la 1100RT.

Alors là, pour une présentation................toi, tu nous as fait un STRIKE
BRAVO

joli cv
je te souhaite bonne route pour Millevaches
(ma Maman est de Meymac..le bled juste après)

Magnifique et très originale RT !!
Bienvenue à toi !

Une RT Afrika Korp !!!
En tout cas une belle machine qu'on ne voit pas à tous les coins de rue
Très sympa ta présentation !
Bienvenue parmi nous !!!!
On a au moins une machine en commun dans notre passé motard : la Yam XS
J'en ai eu une aussi de 78 à 81... Sniiiiiiiiiiiiiiiiiffffffffffff...

[quote="steven 56"][color=darkblue]Bonjour


Le 690 quelques modifications plus tard prête pour les long parcours dont un fut court avec une grosse gamelle à la fin du premier jour (sur 8 jours au Raid de L’amitié au Maroc) à 800 mètres du bivouac, bilan 7 tours par l’avant pour la moto et triple fracture de la main, clavicule, côtes etc etc pour le prétentieux pilote…

Le raid de l'amitié...... super manifestation qui permet(sous prétexte de de course moto) d’emmener du matériel scolaire pour les enfants du Maroc.Et, au retour, plein d'oranges dans les camions d'assistance. On connait dans la bonne cité de Crépy en Valois qui en est le berceau............
Bon, je lâche le clavier pour remonter zieuter tout ce qui se trouve dans ta présentation......