Glissade par temps de pluie

coucou
je me suis fait piégé par un virage glissant, pas de bobo physique hormis mon égo MDR
coté équipement :
- casque rayé à l'arrière, sur-pantalon de protection pluie usé (à remplacer), légère trace d'usure sur la veste
coté moto:
- seuls les arceaux ont morflés

pour info : liberty rider n'a pas détecté la chute

Vu de l'extérieur, les conditions climatiques sont exactement celles dont il faut se méfier au plus haut point. Soit; du gras mouillé/froid.
C'est la deuxième cause de glisse après le verglas d'été.
On arrive dans une période nécessitant la plus grande méfiance et ne pas hésiter à mettre en Rain tout en jouant "molto piano" vivace
Quel matériel utiles tu pour ces prises de vue. C'est sympa

j'étais en Rain,
j'ai fait un sujet sur la dashcom en question
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Tu as quoi comme gommards??
Quelle usure quelles pressions ???

Michelin PR4 en très bonne état (4000 Km) et la pression de référence 2,5 et 2,9
j'ai vérifié la chaussée elle était vraiment glissante. le grand angle de la caméra donne l'impression d'un virage plus serré qu'il ne l'est et je n'ai pas l'impression d'avoir été imprudent à l'attaque du virage. A l'aller le matin j'ai fait 220 km sous la pluie et le brouillard sans problème que des départementales à travers les parcs régionaux (Condrieux - Vulcania). Au retour après la glissade j'ai récupéré les voies rapides

Bonjour.
Désolé pour toi et pour ta machine. C'est toujours rageant de se mettre par terre. par chance il n'y avait pas d'autre usager sur la route.
Te souviens tu être passé à proximité d'une station essence ?
Un réservoir mal fermé par une voiture et au 1er virage c'est Hallyday on ice. et les 1ere feuilles commencent a tomber!!!!

J'ai eu de la chance, pas de pb physique. Si tu passe la vidéo au ralenti  sous youtube, tu verras que la chaussée est clean. Coté moto, ce sont juste les arceaux qui ont vraiment morflé. Je me suis fait aidé pour la redresser, au passage, les automobilistes ce sont tous arrêtés. Une automobiliste m'a confirmé qu'elle avait chassé à l'allée dans ce virage.
Maintenant j'ai peut être fait une bêtise, trop de gite je ne sais pas

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La photo de Maps donne aussi l'impression d'un léger dévers de ce virage, est-ce le cas? C'est très désagréable de se mettre au tas sans avoir compris pourquoi ni avoir le sentiment d'une erreur commise.
Je ne roule sous la pluie que contraint et forcé... avec la trouille de faire pareil...
C'est heureux de n'avoir que les dégâts superficiels minimaux, même si ça ne console pas complètement: le motard est tellement vulnérable et la moto tellement exposée que c'est déjà beaucoup d'en rester là...

Personnellement, dès qu'il pleut, je ne penche plus (ou plutôt : je n'arrive plus à pencher, c'est psychologique ).

Dr.X je te confirme il y a un léger dévers

Devers ou pas devers, le résultat c'est que tu es par terre.
Je te l'ai dit, au vu de la MTO et des nuages, je pense à du gras mouilé froid surtout.
Redoutable en fonction de la nature du bitume car, en fonction de celui ci on passe du tartan avec des pointes à Bambi sur la glace sans avertissement. J'ai fait cette expérience dans le Jura une fois vers les Rousses ou j'ai rencontré jusqu'à 3 tapis différents dans des virages.... Là, tu roules les pieds par terre histoire de sentir ce qui se passe sous les semelles.
L'important est que tu ne souffres d'aucun bobo d'autant que sur un droit, tu aurais pu aller taper un véhicule en sens inverse.
Tes protèges cylindres t'ont évité qu'on voit les culbuteurs au travers du cache culasse c'est toujours ça de gagné. De quelle marque s'agit il????
Bon , courage faut plus y penser et repartir le plus vite possible sous la pluie histoire de ne pas te prendre la tête et de perdre confiance. Dire que c'est moi qui dit ça  

ce sont des Wunderlich (Argent)

Cela ressemble à une perte de l'arrière, peut-être trop de frein moteur lorsque tu relâche complètement les gaz. Pour ma part j'ai plusieurs fois perdue l'avant en PR4 sur un sol frais mais sec. A croire que ce pneu est un peu brutal dans ses pertes d'adhérence. Au prochain changement de train je passe sur des PR5 qui on d'excellentes critiques.

oui tu as raison, c'est une perte de l'arrière