Changement d'univers

Bonjour à votre communauté

Motard de 62 ans, j'ai passé mon permis en 74, ce qui a consisté en gros et si je me souviens bien à faire le tour du quartier suivi par l'inspecteur, un jour de brouillard en janvier sur une périssoire appoximative. Ayant constaté que j'étais arrivé entier j'ai donc récupéré mon papier rose (je conserve comme fétiche ce modèle original mais je sais que ça ne va pas pouvoir durer) j'ai appris à conduire après. Hélas, payant en hospitalisations le fait que ce n'était quasiment qu'une formalité administrative. heureusement on a progressé depuis.
J'ai donc usé de la gomme sut tout un tas de machines principalement des 4 pattes Honda, mais aussi Guzzi Le Mans, Laverda, Norton Commando, et j'ai essayé à peu près tout ce qui se fait couramment sur un terrain de jeu à l'échelle de l'Europe. Puis interruption classique famille pour y revenir il y a 15 ans ou j'ai lassé tomber la voiture, et j'ai fait en gros 200 000 bornes en Transalp essentiellement, puisque ma philosophie moto c'est maintenant pas cher à l'achat et à l'usage, fiable, facile à auto-entretenir, bicylibndre, capable de traverser la France d'une traite sans les autobeurks à péage.

Et je n'étais jamais monté sur un BM, pas par choix mais par hasard.

Je suis dans une période de transition. Ça fait un an que je me réinterroge sur ce qui pourrait bien remplacer ma Transalp pour renouveler la saveur de la conduite. Après au moins 15 essais de machines "modernes" je crois que ce n'est pas par là que je trouverais, surtout avec mon budget.

Et un copain m'a passé une veille BM restaurée avec amour. Je ne saurais pas vous dire laquelle, mais à vu de nez 1975 maximum. Alors que tous les copains traileux n'ont que modérément apprécié, je me suis tout de suite trouvé en phase avec. Y compris la boite de vitesse. Bien sûr, la partie cycle est obsolète pour mon usage, mais cette moto j'y repense depuis 2 mois, comme une rencontre qui nous parait juste sympa sur le moment, puis dont on s'aperçoit qu'on n'arrive pas à l'oublier. Un peu comme quand on tombe amoureux, et à 62 ans c'est une sensation qui se fait plus rare

Donc l'idée fait son chemin, et c'est un tout nouvel univers qui s'offre à moi. Mes a-priori, puisque je n'ai que ça pour me guider pour l'instant, me font penser que la 850RT pourrait être la moto que je devrais mieux connaitre. Ou peut-être la dernière génération de série R, vers 95.

Voilà donc pourquoi je me suis inscris et vous remercie pour votre accueil. Je vais beaucoup vous lire, et le temps dira si je suis dans le vrai ou pas

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum!

Salut et bienvenu sur ce forum.
Il me semblait que le permis A était passé a 18 ans en juillet 1973 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Merci et bravo lecteur attentif ! 74, c'était mon permis 125, qui m'a permis de partir à 2 sur un CG chargés comme une mule, un matin de février, direction l'Ardèche pour faire pousser des chèvres au lieu de faire mes devoirs de lycée.

C'est bien en 76 que j'ai passé le A.

1974, le permis A1 était une épreuve théorique seulement, le code + les questions spécifiques moto... Aucune pratique.
En 1976 pour le A, il m'a fallu repasser tout le code, une seule fois heureusement pour auto et moto, + les questions spécifiques moto. L'épreuve pratique était un semblant de plateau avec virage, freinage et passage sur la planche puis un parcours en circulation, suivi par l'inspecteur dans la voiture de l'auto école. 2h de conduite pour faire le plateau et m'habituer à la différence de poids et de "puissance" entre ma CB125K2 et la CB350 de l'examen...
Et dire que je n'ai jamais piloté de "gros cube" avant 1983, j'ai attaqué par 15 jours en Corse à 2, avec la CX 500 d'un ami...

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Ça pour de la présentation c'est de la présentation.

Très jolie présentation. Sois le bienvenu !
Et juste au cas où, essaie une 1200 ou une 1250.

Merci pour les réponses

Et maintenant que tu me le proposes, je me souviens tout à coup que j'ai fait 20 bornes sur une 1200 GS de la décennie. Je n'y ais pas du tout trouvé mon compte, à tel point que j'avais oublié. Tout était trop....filtré, entre la route et moi. J'étais reparti sans regret retrouvé mon vieux 600, assez optimisé quand même...

Et puis je n'ai pas besoin de toute cette cavalerie, 60à 70 CV me suffisent amplement....Ça tombe bien parce qu'une 850 ne sera pas plus chère à entretenir et faire rouler qu'une 1200, je pense. Et avec mon budget ça vaut mieux.

Bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum.
Très belle présentation.

Bienvenu