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Message par nowahala Dim 31 Mar 2013, 11:14

Bonjour à tous !

Actuellement possesseur d'un 1200GS, j'hésite sérieusement à passer sur un 12RT d'où mon inscription sur le forum pour découvrir en détail cette bécane Wink

Je reproche essentiellement à la 12GS son manque de protection et ses amortisseurs d'origine en guimauve; La moto frotte de partout en duo, même avec l'ESA en mode sport ! J'ai sais que le pb est corrigé en remplaçant les origines par du EMC ou du Ohlins.... à + de 2000€ la paire !

Je voulais donc savoir ici si la 12RT à également ce problème avec les amortos d'origine ?
J'ai également un peu peur du caractère trop "pépère" de la RT par rapport à la GS... peur d'un peu m'ennuyer en solo sur cette bécane. Même si apparemment on peut prendre bcp de plaisir au guidon de cette bécane en soignant les trajectoires et en pilotant propre.
A part ces deux interrogations, je pense que cette moto correspondrait très bien à l'usage que je dois en faire (trajets boulots + ballades duo).
Pas d'arsouille prévu avec le RT car pour ça j'ai un supermotard à côté; Husaberg 570FS Twisted Evil

Je vais donc parcourir de ce pas le forum à la recherche des réponses à mes questions...

A+ et bonnes pâques à tous.. mangez pas trop de chocolat albino !




nowahala

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Message par Erick Lun 01 Avr 2013, 00:24

passe a une R1100RT!!!!

Anonyme Very Happy
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