opérations trajectoires

la journée organisée par EDSR38 est Samedi 18 mai,
il reste des places sur St Marcellin et Chanas (à priori Vif est complet).
pour ceux que ça interresse, cloture des inscriptions le 15 mai

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je suis inscrit sur St Marcellin

Erick

Je l'aurais bien faite aussi, mais j'ai malheureusement quelque chose de prévu le matin.
Et la météo n'a pas l'air clémente du tout pour samedi !!

c'est dommage
pour la meteo, c'est pas grave, on s'est entrainé ce WE

Erick

bon, finalement, inscrit aussi !!

finalement, les GO de la RT20 se font un petit stage pour mieux conduire leurs copains dans le vercors

manquera la Buse Chef et le moine

Erick

la meteo s'arrange
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Erick

Erick a écrit:la meteo s'arrange
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tu m'en vois ravi !!

Moi aussi parce que cela veut dire moto dimanche

Petit compte-rendu après cette journée trajectoire : c'est une formation que je conseille à tout le monde. On a vraiment à y apprendre, tant en sécurité qu'en efficacité.
La journée commence par un petit-déjeuner (café et viennoiserie), puis les gendarmes nous présentent ce qu'est la trajectoire de sécurité, que nous allons pratiquer tout au long de la journée. Ensuite un petit rappel sur comment rouler en rame (ou en convoi) à savoir la quinconce (bon, pour tous les amateurs des rencontres RT, c'est du connu !) et aussi sur comment prendre un rond-point à moto (ne pas suivre ce que dit le code de la route mais privilégier la file intérieure lorsqu'on ne tourne pas à la prochaine sortie).
Ensuite, nous sommes répartis en groupe de 3 ou 4 motos (pour notre part, nous les @RTistes avons eu la chance de former un groupe à nous seuls !) et c'est parti pour rouler sur les routes alentours.
C'est le gendarme qui mène, nous le suivons en essayant de bien suivre ses trajectoires, et nous alternons chacun notre tour derrière lui.
Contrairement à ce qu'on pourrait croire, ce n'est pas si facile que ça, ça change les habitudes, ça demande pas mal de concentration au départ.
Ensuite repas tous ensemble dans un petit restaurant local, et c'est reparti pour une après-midi de pratique. Mais cette fois, ce n'est plus le gendarme qui mène : nous alternons chacun notre tour en tant qu'ouvreur et il se positionne en deuxième afin d'observer nos trajectoires. A chaque fois que nous changeons d'ouvreur, il fait un petit bilan sur l'ouvreur précédent pour expliquer ce qui est à améliorer.
La journée se termine vers 17h avec retour à l'escadron pour un petit cadeau de départ.

Donc bilan pour moi : j'ai énormément appris, et je pense ne plus pouvoir rouler comme je le faisais avant. Ça demande pas mal de pratique, mais une fois qu'on a la théorie et le peu de pratique exercée pendant cette journée, chacun peut le pratiquer seul dans son coin (il faut savoir que cette trajectoire de sécurité occupe 12 semaines et demi de leur formation... autant dire que ces journées "trajectoire" ne sont sont que des découvertes !!!).

Et le tout est fait dans la bonne humeur, nous avons rien rigolé et bien charrié notre gendarme attitré, un grand merci à Cyril pour son humour et sa bonne humeur, ça permet vraiment de les voir sous un autre jour.

Ah zut, doublé

je confirme, ce que dit Bertrand, si une occase se presente vers chez vous, n'hesitez pas et emmener des p'tits jeunes avec vous. la moyenne d'age des participants etait assez haute

notre groupe etait bien, La buse a essayé de s’échapper a un moment, mais a été pris en charge par le MIB toutes sirenes dehors. ça l'a calmé, il a plus fait le mariole ensuite

Erick

Bonjour tout le monde

Je confirme les propos de Bertrand et d'Eric pour cette journée découverte. Bonne humeur et rigolade tout au long de la journée avec un gendarme que l'on a pu voir sous un jour différent, sympa et ...professionel de la moto !! Si vous aviez vu la poursuite de Jeff la buse, plier de rire. Pour le reste que de très bons conseils et surtout tout à apprendre au niveau des trajectoires, merci à Cyril notre GG d'un jour (Gentil Gendarme)
N'héitez pas vous pouvez faire cette formation
A bientôt
Jean Pierre

Super ce stage ,j'ai pas pu venir;-(
Bertrand tu t'es enfin décidé à plus couper les virages ;-)))))))))))))))
Bonnes semaine à tous
J'en ai croisé qui faisaient le stage à Vif
@++
Tityves

voici la théorie
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ensuite, faut appliquer.
Bertrand, tu as essayé dimanche? pas terrible la meteo!!

Erick

Si si ! :-) Nous avons eu beaucoup de chance. Les nuages chargés de pluie ont joué à cache-cache avec nous, mais nous avons gagné :-)
En tant que passagère ça tourne plus vite c'est super !

Hello Erick,

comme le dit Barbie, j'ai mis en application, nous sommes allés faire un tour en Chartreuse (quand nous sommes partis, le Vercors était menaçant... bon, en fait, ça n'a pas arrêté de tourner entre les différents massifs..).
Je n'arrive plus à savoir comment je roulais avant !
Mais Sandrine m'a dit qu'elle sentait une nette différence dans les virages, la moto tombe plus rapidement dans la courbe.

Vivement que le temps se mette au beau et surtout au sec, que je puisse tester ça sans l'appréhension du sol mouillé. Mais très franchement, je me sens beaucoup plus en sécurité avec cette méthode !

blg a écrit: la trajectoire de sécurité,
et aussi sur comment prendre un rond-point à moto
(ne pas suivre ce que dit le code de la route mais privilégier la file intérieure lorsqu'on ne tourne pas à la prochaine sortie).

Hello !

Perso j'ai eu fait deux stages menées par La FFMC34 + un stage auto et le tout pendant une journée Sécurité de mon entreprise .
On ne conduit plus pareil ...durant qq temps ,ensuite faut se faire violence et aller dans un endroit tranquille (piste utilisée par les motos écoles) pour à nouveau "graver" les gestes reflexes.
(oeil distance,évitement,freinage d'urgence ... ABS ...) Pour la trajectoire de sécurité perso c'est plus dur a retrouver.

Avec la FFMC l'instructeur monte derriere et en agissant sur vos coudes vous impose la bonne trajectoire ... Pas mal a vivre...

A chaque nouvelle moto je m'impose en solo un petit quart d'heure de gestes reflexes . ( Gr...pas encore fait avec la R1100RT !)

On ne conduit pas mieux et surtout pas plus vite , on conduit plus ...comment dire ...plus lucide.

Lemiaou

Hello tous,

Maintenant que j'ai ma 1100RT, y va falloir que je fasse ce stage pour pouvoir vous griller tous
Pour Lemiaou, j'ai vu ton blog... il est super. mais pour la table... y a du boulot

Patrick

pas de pb Patrick, on t'emmene dans le Vercors quand tu veux

Erick

patrickbois a écrit:Hello tous,

Maintenant que j'ai ma 1100RT, y va falloir que je fasse ce stage pour pouvoir vous griller tous
Pour Lemiaou, j'ai vu ton blog... il est super. mais pour la table... y a du boulot

Patrick

Le blog ! Tss plein de poussiéres ce truc ,vas falloir que j'y retourne ,pour causer de mon ex R1200RT ,des F800GS où j'ai une astuce a poster ,puis déclarer ma nouvelle R1100RT.

Bien sûr tu as vu le site d'un certain JC James ,qui est pas mal .(sans oublier les Isatis et Popov).

Pour ta nouvelle moto ce qui change surtout coté partie cycle c'est le Telever .
Celui-ci autorise un ralentissement (léger freinage de l'av)dans les virages un peu trop pris de façon audacieuse.

Le telever c'est la meilleure invention pour faire des gros rouleurs (en effet le comportement de la moto est bien plus agréable ,sécurisant pour nos SDS ,ce qui par coséquence autorisent des sorties bien plus longues)

Tu pourrais commencer par te tester dans la situation freinage d'urgence .
En un endroit clair et sûr. A vitesse modérée ,regard loin ,genoux serrés ,bras tendus faire un freinage relativement fort jusqu'a arrêt complet ,puis renouveler à vitesse supérieure ,ce x fois pour le graver dans tes "gestes réflexes".
Puis tester l'ABS AR puis av sur du revetement type boulodrome.

Lemiaou

Lemiaou a écrit:Le blog ! Tss plein de poussiéres ce truc ,vas falloir que j'y retourne ,pour causer de mon ex R1200RT ,des F800GS où j'ai une astuce a poster ,puis déclarer ma nouvelle R1100RT.

Salut JP

Tiens en parlant de ça, tu pourrais nous redonner le lien STP ???

Merci Erick !!!

je connais qu'une citation en moto !

Si tu freines .. t'es un lâche !

very


après tout est dans le doigté

Guizmo a écrit:je connais qu'une citation en moto !

Si tu freines .. t'es un lâche !

very


après tout est dans le doigté

tu oublies la suite
et si tu freine pas , t'es un con

Erick

Erick a écrit:

Guizmo a écrit:je connais qu'une citation en moto !

tu oublies la suite
et si tu freine pas , t'es un con
Erick

vi vi ....je sais, j'ai longtemps été Con !

PS : Avis a la populace RTiste : Le premier qui dit que je le suis encore, je lui promet une journée Monumentale , ou plus jamais il oubliera ce que veut dire le mot Vengeance !

Non mais !