Breton en panne

Bon nouvelle.
J'ai commandé un alternateur (occas) et je l'ai monté hier.
Pas de bol, il est mort aussi je pense tension 15,70.
Je commence serieusement a en avoir marre, surtout que j'ai bien galéré a le changer.
Tous le reste a l'air bon maintenant, elle demarre quasi quart de tours, ralenti hyper stable, pas de bruit bizzarre.
Il ne restait plus que l'alternateur.
Rappel des travaux.
Remplacement durit et filtre dans reservoir
Remplacement injecteurs hs
Remplacement capteur effet hall hs 2fois (1ere fois sur doute et reremplacement de celui mis en place car il a claqué 2 jours apres,plus d'etincelles)
Bougies
Bobine (fissuré)
Refection faisceaux injecteurs (restait un brin pour fonctionné).
Enfin bref, pas mal de boulot

Triyann a écrit:Bon nouvelle.
J'ai commandé un alternateur (occas) et je l'ai monté hier.
Pas de bol, il est mort aussi je pense tension 15,70
.....
Il ne restait plus que l'alternateur.

Si l'alternateur débite du 15,70V, c'est qu'il fonctionne! (et le précédent peut-être pareil?).... par contre, c'est son régulateur qui doit être HS... comme je te l'ai déjà écrit dans mon message ci-dessus Jeu 7 Juil 2022 - 23:15. Tu ne lis pas les réponses, ou juste la dernière?

Le régulateur est un pont de diodes qui redresse le courant (de courant alternatif tel que le sort l'alternateur à courant continu tel que la moto le "consomme") et écrête sa tension à 14,5V maxi, il me semble. Donc si tu mesures 15,7V, c'est que le limiteur de tension n'opère pas, ou pas au niveau requis...

C'est pas pour etre mechant loin de la (juste que j'en ai marre), mais je sais que au dessus de 14,5 la regul est morte.
J'ai juste la rage de l'avoir démonté (la moto et l'ancien alternateur) pour en mettre un autre qui a le même defaut.
Là, je peux juste tout redemonter et soit trouvé un autre alternateur ou commandé une regul.
Alors dr.x ne le prends pas pour toi lais là je vais peter un cable.
Tout s'enchaine mais pas dans le bon sens
J'ai fait un infarctus du myocarde il y a 3 mois (j'aurais dû en crever mais je suis là)
Ma femme était absolument contre le fait que je reprenne une moto (2 mois apres mon accident), je l'achete quand meme (en panne certe), mais j'enchaine les trouvailles (faisceau, injecteurs.....) Et maintenant l'alternateur.
Il fait beau, il fait chaud et je n'ai même pas fait un tours de roue avec.
Je t'emmerde peut etre avec mes etats d'ames (surement même) mais j'en suis a vouloir mettre 2 litres d'essence dessus, l'allumer et faire cuire mes brochettes dessus (enfin non car au prix de l'essence, ca fait chere les brochettes)

Je comprends l'énervement, ceci étant, tu progresses et tu vas y arriver, donc zen, une petite pause à l'ombre, boire frais et se dire que la vie est belle, quand on est encore là pour en profiter. Tu serais pas loin, je t'aurais proposé d'aller faire un tour, j'ai de quoi de prêter une monture dans le garage...

Bon on repart
Regulateur commandé
Prix 35 euros livré normalement demain (adaptable)
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Plus qu'a attendre

Avancé du jours.
Regul neuve (flambant neuve), 17v en sortie.
Je comprend rien.
1er alternateur 17v en sortie.
Alternateur occas, 17 en sortie.
Re 1er avec regul neuve, 17v en sortie.
Euh, la je seche

Trouvé
2 metrix qui me donne 17v en sortie.
Je me dit bizarre, 2 alternateurs+3 reguls, bizarre.
Et bin c'etait les metrix qui déconnait.
Donc, ils ont essayés de prendre leurs envol, mais ils n'avaient pas vu le mur devant....dommage.
Maintenant, 14,4v en sortie donc bon.
Encore la purge des freins a faire vu que le boitier abs a du etre débranché pour passer l'alternateur, a remonter tout les carenages et partir faire un tour.
Mais demain est un autre jours.....

Pas de bol pour les metrix. Mais maintenant c'est réglé

J'ai pas osé te poser la question de ton multimètre, quand tu as mis ton message... ça me paraissait trop gros... (me demande pas pourquoi: le mien est mort aussi!....) Comme quoi!
Content de savoir ça résolu...

Bon nouvelles tardives
Essai de la moto
Tout va bien......pendant 10 kilometres
Retour sur plateau et examen
Durit qui avait été remplacée dans le reservoir explosée
Quelqu'un a une bonne adresse pour la conduite coudé qui va au filtre?
J'ai pas de garage bm dans le secteur