R1200rt 2008 - conseils avant révisions chez BMW
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R1200rt 2008 - conseils avant révisions chez BMW
Bonjour tout le monde,
Hier voyant d’huile (le !) s’allume, donc ce matin en revenant du boulot je contrôle le hublot et effectivement le niveau est très bas. Je rajoute 250ml pour arriver au milieu de la bulle. Démarrage du moteur pour faire un premier contrôle, et le niveau descend completement. Arrêt moteur, re-verif le Niveau remonte jusqu au point central.
Est-ce normal ou manquerait il encore un peu d huile?
Je fais juste l appoint en attendant d avoir mon rdv en atelier. Je suis a 3000 de la révision des 120000, je le demande si je vais pas la faire tout de suite pour être tranquille (moto que je viens d acheter qui n avait pas roulé pendant quelques temps mais très a jour du suivi par BMW et je viens de faire à peine 200km).
Combien de temps est immobilisé la moto dans ce cas?
Belle journée à toutes et à tous
Hier voyant d’huile (le !) s’allume, donc ce matin en revenant du boulot je contrôle le hublot et effectivement le niveau est très bas. Je rajoute 250ml pour arriver au milieu de la bulle. Démarrage du moteur pour faire un premier contrôle, et le niveau descend completement. Arrêt moteur, re-verif le Niveau remonte jusqu au point central.
Est-ce normal ou manquerait il encore un peu d huile?
Je fais juste l appoint en attendant d avoir mon rdv en atelier. Je suis a 3000 de la révision des 120000, je le demande si je vais pas la faire tout de suite pour être tranquille (moto que je viens d acheter qui n avait pas roulé pendant quelques temps mais très a jour du suivi par BMW et je viens de faire à peine 200km).
Combien de temps est immobilisé la moto dans ce cas?
Belle journée à toutes et à tous
Olif'- Messages : 13
Date d'inscription : 28/07/2018
Age : 51
Localisation : Finistere
Re: R1200rt 2008 - conseils avant révisions chez BMW
Bonjour,
Selon ce que tu indiques, ça devrait être bon. Mais, petits rappels :
1. suivre la procédure du manuel pour la prise de niveau d'huile, c-à-d :
2. moto de niveau sur la béquille centrale et pas la latérale
3. moteur "bien chaud" pour que le calorstat du radiateur d'huile soit ouvert, sinon il peut rester de l'huile dans le radiateur qui ne redescend pas dans le carter. De plus, le niveau est calculé pour de l'huile chaude qui se dilate plus que l'huile froide. "bien chaud", c'est quoi? C'est avec l'indicateur de température stabilisé, donc après 15-20km en été, voire plus en hiver.
4. Contrôle du niveau +- 5 minutes après l'arrêt du moteur chaud pour que l'huile ait le temps de redescendre dans le carter.
5. Dans ce cas, un niveau dans le hublot entre 1/2 et 3/4, c'est bon. Inutile de mettre trop d'huile, elle sera alors consommée et mettra sous pression les joints moteur.
N.B. : Ce niveau, dans des conditions identiques, peut parfois varier. Après une longue balade, le niveau est à 1/2. Après la longue balade suivante... il est au 3/4 dans les mêmes conditions de t° et de stationnement!
Ceci, dit, vu l'alerte, tu as bien fait de compléter. Si tu restes attentif et que le niveau ne dégringole pas lors de tes prochaines sorties, pas besoin d'anticiper la visite au garage.
Selon ce que tu indiques, ça devrait être bon. Mais, petits rappels :
1. suivre la procédure du manuel pour la prise de niveau d'huile, c-à-d :
2. moto de niveau sur la béquille centrale et pas la latérale
3. moteur "bien chaud" pour que le calorstat du radiateur d'huile soit ouvert, sinon il peut rester de l'huile dans le radiateur qui ne redescend pas dans le carter. De plus, le niveau est calculé pour de l'huile chaude qui se dilate plus que l'huile froide. "bien chaud", c'est quoi? C'est avec l'indicateur de température stabilisé, donc après 15-20km en été, voire plus en hiver.
4. Contrôle du niveau +- 5 minutes après l'arrêt du moteur chaud pour que l'huile ait le temps de redescendre dans le carter.
5. Dans ce cas, un niveau dans le hublot entre 1/2 et 3/4, c'est bon. Inutile de mettre trop d'huile, elle sera alors consommée et mettra sous pression les joints moteur.
N.B. : Ce niveau, dans des conditions identiques, peut parfois varier. Après une longue balade, le niveau est à 1/2. Après la longue balade suivante... il est au 3/4 dans les mêmes conditions de t° et de stationnement!
Ceci, dit, vu l'alerte, tu as bien fait de compléter. Si tu restes attentif et que le niveau ne dégringole pas lors de tes prochaines sorties, pas besoin d'anticiper la visite au garage.
Olif' aime ce message
Re: R1200rt 2008 - conseils avant révisions chez BMW
Hello,
Bon ben j ai presque tout bon alors
Le révision est prévue dès qu il y a la dispo à l atelier et que ça corresponde à mes dispo également (70km à faire), raisons pour lesquelles je n ai pas roulé encore beaucoup avec
Bon ben j ai presque tout bon alors
Le révision est prévue dès qu il y a la dispo à l atelier et que ça corresponde à mes dispo également (70km à faire), raisons pour lesquelles je n ai pas roulé encore beaucoup avec
Olif'- Messages : 13
Date d'inscription : 28/07/2018
Age : 51
Localisation : Finistere
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