nouvelle RT

bonjour,

je ne crois pas avoir lu de post sur la RT 2014 !!!
elle n'intéresse personne ?
je suis allez la voir chez BM, belle machine avec son petit air de K16 ! encore plus sophistiquée, plus d'électronique ... plus chère aussi   
depuis, j'en ai suivi une sur le périph, elle est plus large que le modèle précédent, mais ça passe bien tout de même entre les files de voiture   

alors qui va l'acheter ?    

A+

Gérard

ah ben si ça passe entre les filles.......  

Erick, qui reste fidele a sa legende

Pfff ! faute de frappe, c'est corrigé, na !

J'ai lu pas mal de trucs sur cette nouvelle RT, et je n'en ai vu que du bien.
Je suis allé la voir en concession : en bleu-gris, elle est vraiment superbe.
En revanche, j'ai refusé de l'essayer : beaucoup trop dangereux pour mon porte-monnaie...
J'attends 2016 : 2 ans auront permis d'essuyer les plâtres, et puis, normalement, elles devraient enfin avoir leur puissance nominale, à savoir 125 ch. Et la mienne aura 9 ans et sans doute 90.000 km.

Salut à tous
 
Je ne l'ai pas vu en vrai mais seulement en photo dans le dernier motomag.
Et je dois reconnaitre que le look s'arrange moi qui suis allergique aux lignes de la 1200. Elle semble moins anguleuse que les modeles precedent... Presque aussi belle qu'une 1150 quoi (presque j'ai dit !!!)
 

Salut,

Devant changer de moto en octobre dernier j'avais été la voir au salon à Milan.
J'ai pas du tout accroché sur l'esthétique et surtout la partie centrale de l'optique. Je trouve bien dommage que cette moto perde de son identité en voulant la faire ressembler à la K16.
Les légendes ont encore de beaux jours devant elles.

A+

Bonjour,
j'ai vu la nouvelle RT au salon de la moto
je n'ai pas été "ébloui" plus que ça
par contre j'ai trouvé la triumph trophy à mon gout
seul bémol son poids
j'avoue qu'entre les deux mon coeur balance....

Gérard93 a écrit:bonjour,

je ne crois pas avoir lu de post sur la RT 2014 !!!
elle n'intéresse personne ?
je suis allez la voir chez BM, belle machine avec son petit air de K16 ! encore plus sophistiquée, plus d'électronique ... plus chère aussi   
depuis, j'en ai suivi une sur le périph, elle est plus large que le modèle précédent, mais ça passe bien tout de même entre les files de voiture   

alors qui va l'acheter ?    

A+

Gérard

Ben moi ... mais j'ai le bon de commande là a coté du clavier mais j’hésite sur la hauteur de selle " 780 vs 805 " , mais j'ai jusqu’à Jeudi pour décider  

si tu l'as essayé, tu dois bien avoir une idée...  
faut avoir les pieds par terre, c'est préférable à l'arrêt...

Gérard

Ben en solo pas de soucis mais je suis vraiment sur le bout des bottes mais avec l'équilibre de l'engin tout va bien .Pour la reculer c'est une autre histoire,et pour choper la béquille c'est limite cascade,en plus j'ai essayé de la reculer avec le hill control en marche:ben ça aide pas.....bah je vais commander avec la plus basse ,j’espère ne pas trop perdre sur le confort....c'est ça qui m’inquiète ! surtout que le cons il l'avait pas cette selle basse

Salut,

Pour la 1200 RT à air, BMW a commercialisé une selle confort monobloc. Il me semble qu'elle était plus basse que la selle normale, voir si elle s'adapte ou si BMW en sort une autre pour la RTLC.

Bon dimanche

eh, voilà, j'aurais pas du l'essayer... je vais craquer, Barbara est ravie   
je vends donc ma 1200 R, à bientôt avec la RT

Gérard

Ah ben voila : j'ai la réponse à ma question !!!

  

On te verra à la 21 avec ???

peut-être !!!!  
si j'ai vendu la R ou si j'arrive à obtenir une reprise correcte ???  

Gérard93 a écrit:peut-être !!!!  
si j'ai vendu la R ou si j'arrive à obtenir une reprise correcte ???  

Salut Gérard,

Les beaux jours arrivent, on espère que tu puisses vendre rapidement ta belle R.

A bientôt.