Recharger régulièrement sa batterie

Bonjour,
Ancien possesseur d'une R1100 RT, j'avais l'habitude de recharger la batterie régulièrement avec un chargeur optimate.

Je viens d'acquérir une R1200 RT de 2012 Pack3. Il y a beaucoup plus d'électronique que dans ma vieille R1100RT dont je me suis séparé avec tristesse. Je souhaiterais installer sur la batterie de la R1200RT le petit cordon qui permet de brancher la batterie au chargeur OPTIMATE mais j'ai peur de faire une bétise car je dois débrancher la batterie et donc probablement initialiser des infos qui risquent de me porter préjudice par la suite.

Est ce sans risque ou bien y a t'il une procédure particulière à adopter.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Vincent
BMWR1200RT Pack3 de 2012

En général, en arrivant sur un forum, un petit passage par la case présentation avant de directement poser une question est le bienvenu
merci !

Désolé.
Je ne savais pas . Pas l'habitude Mais erreur réparée!

La seule chose que tu perds si tu débranches la batterie, c'est l'heure.
En revanche, quand tu la rebranches, il faut réinitialiser de la façon suivante :
1- Tu mets le contact
2- tu tournes la poignée d'accélération par deux fois à fond.

Ensuite, il existe des chargeurs qui peuvent charger ta batterie sans être obligé de la débrancher.
A commencer par l'Optimate.

Bertrand a écrit:
Ensuite, il existe des chargeurs qui peuvent charger ta batterie sans être obligé de la débrancher.
A commencer par l'Optimate.

ben c'est ce qu'il dit mais il veut brancher son cordon (qu'il laissera en permanence) en direct sur la batterie donc il doit deconnecter la premiere fois. procedure a faire que la premiere fois

Erick

Erick a écrit:
ben c'est ce qu'il dit mais il veut brancher son cordon (qu'il laissera en permanence) en direct sur la batterie donc il doit deconnecter la premiere fois. procedure a faire que la premiere fois

ah oui, vu, j'avais mal lu !

Perso , j'ai un fronius , je branche ...jamais de soucis !

Bertrand a écrit:La seule chose que tu perds si tu débranches la batterie, c'est l'heure.
En revanche, quand tu la rebranches, il faut réinitialiser de la façon suivante :
1- Tu mets le contact
2- tu tournes la poignée d'accélération par deux fois à fond.

Ensuite, il existe des chargeurs qui peuvent charger ta batterie sans être obligé de la débrancher.
A commencer par l'Optimate.

Super Merci Bertrand.
Je vais faire ça dès que je peux.
Mais ça fait quoi de tourner 2 fois la poignée d'accélération à fond?
Il n'y a pas de carburateur que je sache sur ce modèle!
Question stupide peut être?

Désolé pour le retard à répondre... Mais je ne vous oublie pas.

vincemod1969 a écrit:
Mais ça fait quoi de tourner 2 fois la poignée d'accélération à fond?
Il n'y a pas de carburateur que je sache sur ce modèle!
Question stupide peut être?

Ca permet au ZFE d'enregistrer la course de la poignée.

Merci beaucoup Bertrand.

J'aurai appris qqch.

Même si je ne sais pas ce qu'est le ZFE.

Ne t'inquiete pas Vincent, il y en a d'autres qui ne comprennent pas toujours quand Bertrand cause. N'est ce pas Jpaete?

Erick

Euh oui, tu as raison Erick. Mais c'est valable pour tous les deux, vous ne parlez pas toujours en français. Rappelles toi!!! Jpaête

Merci Erick. Je me sens tout de suite moins seul....

C'est l'ordinateur central, celui qui pilote toute la moto.

Bertrand a écrit:C'est l'ordinateur central, celui qui pilote toute la moto.

M'enfin c'est moi qui pilote ..
Non mais !

Bertrand a écrit:La seule chose que tu perds si tu débranches la batterie, c'est l'heure.
En revanche, quand tu la rebranches, il faut réinitialiser de la façon suivante :
1- Tu mets le contact
2- tu tournes la poignée d'accélération par deux fois à fond.

En faisant monter le moteur dans les tours, il ne doit pas être content à froid?

cireandy a écrit:

En faisant monter le moteur dans les tours, il ne doit pas être content à froid?

Je n'ai jamais dit qu'il fallait démarrer, mais qu'il fallait mettre le contact !

Bertrand a écrit:C'est l'ordinateur central, celui qui pilote toute la moto.

Pour Info, Le ZFE  (Zentrale Fahrzeug Elektronik  ) est une partie du big brother.
Voir schéma joint
Hépis t'avais qu'à garder ta 1100  
@+
Tityves

Bonjour je relance ....
Comme dit plus haut, j'avais l'habitude de mettre mon chargeur sur mon 1100 tous les weekend au cas où ....
Peut on brancher le chargeur directement sur les cosse de la batterie ( r1200rt 2006) ?
Si oui y a t il aussi des précautions à prendre ?

Tu es sûr de ne pas te tromper de post ? Je ne vois aucune question de ta part plus haut.....

Je n'ai pas dis que c'était moi qui avait posé la question

J'ai répondu à ça il y a quelques jours dans un autre post, d'où ma question ci-dessus.
Je disais que personnellement, j'avais rechargé régulièrement ma RT à air via une prise allume-cigare branchée directement sur la batterie, et n'ai jamais eu aucun souci.
Idem sur la RTLC.

Merci

xavier motard sympa a écrit:Perso , j'ai un fronius , je branche ...jamais de soucis !

itou-pareil-également ! ... qui plus est, comme il est aussi testeur et malin, il ne charge qu'en cas de besoin ...  

... et comme il y a des prises dans nos motos, pas besoin d'en ré-installer une, ou pire avec un câble supplémentaire ! quelle idée !      
... à moins d'avoir besoin de prendre du plaisir à se compliquer la vie, inutilement d'un point de vue strictement logique ... ...