conseils pour rentrer avec la mienne qui à peu roulée depuis 3 mois...

Super tu es rentré malgré quelques petites galères avec une moto vidangée et batterie neuve .
Tu peux si tu à le temps remplacer les bougie par dès iridium : BOUGIES NGK DCPR8EIX sur les simple allumage sont un vrai plus
Bonne route

Vive l'aventure ! le principal est que tout çà se termine bien. Au moins tu es tranquille de ce côté là avec ta bécane

donc me voilà après la révision des 30000km et oui, elle est "neuve"... vidanges, filtres, bougies, réglages jeux axe verticaux culbuteurs et réglages culbuteurs...
un avion de chasse et plus aucun bruit parasite à droite, j'avais presque 0,15 de jeux vertical sur l'échappement, j'ai mis 0,06 de partout, c'est nickel. pour les culbuteurs j'ai mis aux réglages préconisés, j'aime pas trop essayer des trucs que je ne comprends pas vraiment (je parle des à,36 et autres???) j'ai aucun problème de "surging", elle est royale...
par contre je trouve qu'au 98 elle va mieux en bas, elle est comme plus "ronde" et ça me va bien.
les culbus étaient particulièrement "sérrés" en admission 0,10 à 0,16 et en échappement 0,2 à à,25 ! c'est sûr que je ne les entendaient pas ; mais je préfère les entendre un peu et être certain que se soit dans les clous...
par contre le calage sur l'axe vertical est costaud à faire bien, le serrage ressert un peu; j'ai donc mis 0,008 pour me retrouver à 0,006; il reste un point à éclaircir au niveau du ressérage de l'écrou de culasse ; il est écrit (James...) sérrage à 20 Nm et ensuite 180° d'angle ; ça me parraissait énorme et le trait de peinture d'origine aurait été largement dépassé; j'ai donc remis très légèrement après le trait de peinture, ce qui me donne 130° d'angle environ ; qu'est-ce que je risque ???...
j'ai pu constater que le "calorstat" d'huile fonctionne bien ; 5 barres après qq km et puis il s'est ouvert et c'est redscendu à 4 barres un moment...
pour le niveau de carburant, il y à toujours un dilemne... avec encore deux barres à la jauge, j'ai mis 24 litres et des poussières et en partant j'étais presque en haut, moins une barre... je vais donc faire gaffe à ça pour éviter de tomber en rade ; vers 3 barres je vais gazer à l'essence du coin...
me voilà donc paré pour la sortie prévue samedi avec ma chérie...

Super,

Je vais pas pouvoir t'aider sur tes questions trop techniques mais bonne balade pour samedi.

Bon WE.

Très bien tu as fait du bon boulot les jeux latéral est très important, pour le serrage ne te prend pas la tête ça ira .
personnellement pour jeu des culbuteurs il m'a été conseillé de mettre 0,15 et 0,25
Qu'as tu mis comme bougies ? Je te conseille les iridium, tu peux aussi lui ajouter un filtre KN et une synchro nickel
Après tout ça elle tournera comme une horloge
Pour l'essence je t'avais conseillé le SP98 et moi quand je peux je met du SP98 exellium de chez total access
As-tu fait la vidange de la boite et du pont ?

Tu devrais étoffer ton profile et mettre une photo de ta moto (tu clic sur Avatar et tu post la photo)