Infos branchement LP

Je roule très souvent de nuit et je m'interroge sur un schéma d branchement au niveau longue-portée

Je possède une Rt lc donc il mer semble qu'il existe 2 possibilités ????

- Soit; je me repique sur le commodo qui des phares d'origine, c'est secure car lorsqu'ils sont activés, facile à éteindre !

Mais c'est se repiquer sur l'éclairage d'origine qui m'interpelle...

- Soit un interrupteur au guidon, relais, plus et moins; le truc habituel mais c'est un bouton de plus et donc moins secure à couper en cas de croisement car deux manipulations à faire...

Merci de tout coeur pour les infos

Pour les AB d'origine, il y a un interrupteur en plus, au niveau du rétro.

Yep merci Bertrand, c'est déjà monté avec les AB en led

Pour les LP....je me tâte au niveau montage....

Lorsque j'avais monté des feux sur ma RT à air, j'avais utilisé le système relais et interrupteur séparé.
Afin que ce soit mieux intégré, j'avais commandé des interrupteurs administration chez BMW.

Je vais m'informer mais ici en Belgique, j'ai des doutes pour obtenir ces interrupteurs...sinon je commande en France ! À voir

voici quelles étaient les références en 2010 pour une 1200RT à air:

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Merci Bertrand !

Attention, je le redis, c'est pour une 12RT à air ! Je ne me rappelle plus de ce que tu as (mets ta moto dans ton profil, ce sera plus pratique).

Une Rt lc....si tu regardes les réponses sur l'autre forum....

Donc ce sera un interrupteur indépendant du reste..