Quelle essence utilisez-vous pour vos motos

Pour le moment moi la SP95 mais a partir de Janvier 2017 y en a plus en Belgique,  alors je ne sais pas ??

Depuis toujours la 98 et avec ma nouvelle monture je compte bien continué...

SP 95 pour moi, mais quand il n'y a que du 95E10, je mets du SP98, même si la notice technique de la RT lc dit qu'on peut mettre du E10, je préfère pas...

tmariejean12rt2015 a écrit:SP 95 pour moi, mais quand il n'y a que du 95E10, je mets du SP98, même si la notice technique de la RT lc dit qu'on peut mettre du E10, je préfère pas...

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Un mécano de chez BMW moto ma conseiller du SP98 pour mon r1100rt ??

SP95 et sinon SP98. Je ne mets jamais de la SP95-E10

Les recommandations de BP

D'un point de vue technique BP recommande toujours d'utiliser le type de carburant préconisé par le fabricant du moteur, voire de qualité supérieure. Mais Il est toujours possible d'utiliser un carburant ayant un meilleur indice d'octane.
BP Ultimate SP 98, le carburant haute technologie disponible dans les stations-service BP, permet aux utilisateurs de 2 roues de maintenir leur moteur dans un état de propreté constante, de réduire leurs émissions, d'optimiser le rendement et les reprises du moteur, le tout avec une moindre teneur en bioéthanol (maximum 5 %). BP Ultimate à l'indice d'octane 98, peut toujours être utilisé dans des moteurs acceptant de faibles indices d'octane.

Pour la première fois en France, BP a présenté, lors du Mondial de l'Automobile 2008, une moto BMW 1200 GS « split fuel » (moteur scindé en deux) permettant de montrer in vivo par endoscopie les résultats des tests effectués avec et sans BP Ultimate SP 98. La caméra montre clairement la propreté du moteur avec l'utilisation de BP Ultimate SP 98 (voir démonstration du test en photos, ci-après).
Le système d'alimentation en carburant de cette moto BMW 1200GS a été retravaillé de façon à ce que les deux cylindres du moteur puissent fonctionner avec des carburants différents. Le cylindre droit a fonctionné exclusivement avec du carburant Sans Plomb BP Ultimate SP 98 et le cylindre gauche avec un carburant Sans Plomb ordinaire*. Les deux cylindres du moteur étaient propres au démarrage et la moto a été conduite durant 5000 km sur différents types de route. Après 5000 km, nous avons photographié les soupapes de chaque cylindre.


Pour la R1200RT LC ayant un taux de compression de 12.0:1 , la 98 est donc tout a fait indiquée.
Pour les autres comme la 1100RT je ne connaît pas leur taux de compression.

Moi je mets du sp95 pour ma 1200rt lc . pas de soucis.D'ailleurs c'est ce que préconise BMW si je ne m'abuse .Par contre j'ai eu une k1300GT , je mettais du 98 sinon j'avais un trou à l'accélération à 120 /130 en 6ème ,de mémoire .

Bref, la question serait donc :"qui met du 95E10?"....

De mon côté, mon concessionnaire avait, il y a 2/3 ans, fortement déconseillé le SP95E10...

Dans certains coins ruraux, tu ne trouves des pompes automatiques qu'avec fioul et SP95E10.
Quand t'es sur la réserve depuis 30 km et qu'il est plus de minuit ...... Jamais eu de problème depuis 2004.
Sinon SP95 comme le préconise le carnet de l'utilisateur et 98 si période de non roulage à venir.

Depuis 10 ans de forums moto, jamais lu qu'un utilisateur avait eu des soucis avec du SP95E10.  Par contre ceux qui font le plein au gas-oil sont stoppées net à moins de 500 mètres de la station .................

SP 98 plus de klms et un meilleur rendement a mon avis

je mets tjrs du 98, sur un plein, ça ne fait pas un gros écart...

Le SP95E10 peut bien évidemment être utilisé occasionnellement. Mais il ne doit pas être utilisé en permanence, d'après ce que j'ai lu un peu partout et ce que me disait mon concessionnaire.
Ensuite, chacun fait comme il le sent
Pour ma part, je privilégie plutôt le SP98 par rapport au SP95, habitude que je tiens de ma 1200 RT à air.

Bonsoir.bm conseille le 98 Sur 1plein avec 5cts d'€/litre sur 20l ça fait combien?Vu le prix de ta machine sachant que carburant et lubrifiants sont fondamentaux pour la longévité le choix est vite fait.Bonne route

C'est clair, dans ma commune de toutes façons pas trop le choix à la seule station service (intermarché) c'est soit le sp95E10 soit le sp98 donc....

Idem : la station la plus proche de chez moi propose du 95E10 ou du 98. Donc c'est du 98 !

super 98 de préférence chez total , bp ou autres groupes petroliers...jamais en super marché...

Du 98 aussi.

V.

98 SP, mon concessionnaire m'a déconseillé le SP95E10

J'ai fais le plein avec de la SP98 mais je ne roule pas avant Mardi donc si je vois du changement je vous dirais mon impression fin de semaine

SP 98 ou SP 95 quand j'en trouve encore

98 Le plus souvent mais du95 quand j'en trouve.

Je dois reconnaitre que le sp98 Excellium de chez Total est top. Je pense que cela vient des additifs. Je l'avais déjà constaté avec le XJR, qui marchait toujours mieux avec, et là j'ai testé avec la RTlc, après une petite centaine de km avec, j'ai constaté un plus au niveau fonctionnement souplesse et reprises...
Donc maintenant quand je vais en avoir l'occasion je n'hésiterai plus...

r