Cale sur la béquille sans raison

Tout est dans le titre: à plusieurs reprises, ma RT (de 2006) a calé devant chez moi, alors que j'ouvrais la porte du garage.
Le moteur était chaud (je rentrais du boulot). Cela me l'a fait 4 fois. A chaque fois, elle a redémarré au quart de tour et, 1 ou 2 minutes plus tard, même chose...
Je précise que les 4 bougies et 3 bobines sont neuves (j'ai terminé la révision des ... 78000 km), à part le jeu aux soupapes et le remplacement du liquide de freins.
La batterie aurait bien besoin d'être changée, mais je voudrais la faire tenir un peu.

Une idée de ce qui s'est passé???
Merci d'avance.

le filtre à essence ? Des impuretés dans le réservoir ?

J'avais pas pensé au filtre à essence...
Je pensais plutôt à la pompe à essence, ou la batterie (bien que je sois sceptique, car elle est toujours chargée à bloc, grâce à un chargeur de maintenance que je branche systématiquement lorsque je gare l'engin).

Je suis rentré de week-end sans moto, malheureusement, car je ne voulais pas prendre de risques...
Je crois que j'ai bien fait, car à mon arrivée, j'ai remis la moto en marche et, à nouveau, après quelques minutes au ralenti, le moteur s'est arrêté, sans raison...
Elle a redémarré tout de suite au quart de tour, mais, rebelote, même chose à plusieurs reprises.
C'est à désespérer!!

Salut
tu étais sur la béquille latéral ou central?

Sur la béquille latérale.
J'emmène la moto chez BM pour passage à la valise vendredi.
C'est très certainement un problème lié aux papillons/ injecteurs...
A suivre...

je posais la question pour la bequille car si avec les vibration elle perd son signal de point mort elle peut s'arreter. essaye de la laisser tourner sur la central plusieurs fois pour comparer

Pourquoi pas... Je n'y avais pas pensé.
Cela fait plusieurs fois qu'elle ne le fait plus mais je vais quand même essayer pour voir.
Le problème avec des pannes "intermittentes", c'est que c'est difficile de faire un diagnostic sur le champ...

Problème (certainement, on l'espère!) résolu: il s'agissait du calibrage de l'actuateur de ralenti.
A suivre...

merci du retour !!

De rien, c'est normal!