quelque chose cloche sur la fonction capteur de pression

Depuis quelques jours départ du garage ok pour la pression des pneus, arrêt au grand vent bien froid pour la saison du Finistère nord (12 à 14°) et hop alerte pression non lue des fois sur l'avant des fois sur l'arrière. Je suis preneur d'une explication quel type de capteur, emplacement, circuit électrique ..., sinon il ne va falloir rouler que par temps chaud > 14°

hello perso j'ai le capteur avant qui ne fonctionne plus, on m'a parlais d'un pile, je verais lors du prochain remplacement de pneu, en attente d'autre explication.

gourmand a écrit:Depuis quelques jours départ du garage ok pour la pression des pneus, arrêt au grand vent bien froid pour la saison du Finistère nord (12 à 14°) et hop alerte pression non lue des fois sur l'avant des fois sur l'arrière. Je suis preneur d'une explication quel type de capteur, emplacement, circuit électrique ..., sinon il ne va falloir rouler que par temps chaud > 14°

Hello,
Le capteur de pression... qu'il fasse chaud ou froid... n'indique la pression que si la moto roule à + de 30km/heure.
C'est donc normal qu'à l'arrêt il n'y ait que des pointillés au lieu de la pression des pneus..
Bonne route

fred6213 a écrit:hello perso j'ai le capteur avant qui ne fonctionne plus, on m'a parlais d'un pile, je verais lors du prochain remplacement de pneu, en attente d'autre explication.

Si tu dois changer ta pile... ton tableau de bord devrait avoir un triangle jaune avec ! qui s'allume en même temps qu'un pneu avec en-dessous une pile seulement lors du Pré Ride Check (à la fin et rapidement).
Bonne route

Viii ça c'est écrit dans le manuel, c'est bien en roulant que l'affichage déraille. Par contre la pile est peut-être la piste à suivre si le pb réapparaît, à bientôt alors mais toutes les idées seront les biens venues sauf changer de baleine
Ton message ouvre d'autres pistes mais qqn a t il la description du système ?

tiens, moi, c'est assez étrange, j'ai la pression des pneus qui se met en défaut quand je passe sur le périph au niveau de la porte de Vanves ou au niveau de la porte de Clignancourt ... systématiquement ... phénomène électrique ?

En surfant a droite a gauche, on voit que c'est un probleme qui revient regulierement dans les discussions.
il y a plusieurs sortes de code, mais le triangle jaune allumé plus le signal de pile au pre-ride_check est bien signalé comme "pile du capteur de pression faible"
maintenant qui connait le modele de pile ? et surtout est-elle interchangeable ?
par expérience je sais qu'on peut demonter facilement le capteur en deposant la roue et le pneu, mais apres ??? chgt du capteur plus passage a l'ordi c'est un coup de 300 billet chez le concesionnaire ça ??? pour une pile à 15€ ?
je prends toutes les idées

Bonsoir
Je viens de vivre le même soucis avec mon capteur Ar. Soit il n'affichait plus rien soit il mettait tout dans le rouge, ce qui est très inquiétant, m'obligeant à m'arrêter pour vérifier visuellement que je n'étais pas dégonflé, ce que j'aurai bien senti à un certain moment. Ceci dit,ça en met un coup à la confiance du système et par la même occasion de la machine.
Vu avec la concession (Hélice 26)qui m'a fait une réinitialisation dans un premier temps, sans résultat puis finit par changer le dit capteur. Depuis, mes lectures sont stables et plutôt justes par rapport à la lecture d'un mano externe. Il y a 100 grammes d'écart pour les 2 capteurs, ce qui est bien.
Pour ce qui est des perturbations externes, rien de plus normal vu que c'est un système radio sensible à tous les REM proches de sa fréquence.
Ceci dit, l'électronique: c'est bien quand ça marche sinon....galère

Voici finalement la solution au probleme d'affichage des pressions que je rencontrais.
Ca ne solutionnera surement pas tous les cas de figure, mais comme c'est un cas non documenté dans la doc BM, je le partage sur le site :
Donc le probleme au depart : affichage triangle jaune, et pression n'etant plus lisible sur l'affichage remplacées par une serie de petits points.
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille : voir l'image suivante, un message qui s'affichait au moment de la mise en tension de la moto, le Pré-chek-ride :

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Pris d'un doute et selon la méthode que tout message d'erreur signale un problème, j'ai donc commencé par changer les piles de l'alarme, située sous le support de top case, deux CR123A, faciles a trouver (beaucoup moins cher sur le net que chez mon photographe d'ailleurs), et MIRACLE, voila ti pas que l'affichage des pressions est revenu sans bug.

j'ai donc posé la question au chef d'atelier de ma concession où j'etais allé pour demander le prix des capteurs de pression ( 156€ l'unité, plus passage a l'ordi, plus montage demontage de la roue), qui m'a confirmé avec une demi-sourire que l'alarme pilote la liaison radio entre les capteurs et l'affichage, donc en cas de defaillance des piles, cela entraine la defaillance de l'affichage ... Ah l'humour BMW !!!

Voila donc le probleme reglé pour le prix de deux piles et cinq coups de tournevis ...

Bien! surtout faudra s'en souvenir, car c'est pas intuitif, cette connexion entre les deux, d'autant moins si c'est pas documenté...

Bravo Studer remarquable trouvaille plus que bien utile

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