RT1200 et Chargeur Fronius

bonjour , nouvellement proprietaire d'une 1200rt de 2008, j'ai voulu checker et eventuellement charger la batterie avec mon fronius qui m a toujours servi sur ma 1150rt...j'ai mis le contact, branché mon fronius sur la prise din, checké la batterie, puis coupé le contact en me disant que ca allait continuer a charger . mais au bout d une minute, le fronius clignote mais les barres de charge n apparaissent plus et j ai l impression que ca ne charge plus, contrairement a ce que j ai lu, j ai l impression que le port de la prise din ne reste pas ouvert apres coupure du contact..les 2 prises avant et arrière sont apparamment controlees de la meme facon. par contre , si je procede de meme en branchant une prise din avec ports usb, pour charger un tel, elle reste allumee apres coupure du contact , memorisee sans doute par l odb.un avis? dois je ajouter une prise directe sur la batterie comme l'a fait Bertrand? ? je pense que c est ce que je vais faire . prise din etanche avec fusible en direct sur la batterie, car contrairement a la 1150, je viens de voir que les cosses de batterie sont parfaitement accessibles sous la selle. des precautions particulières avec le multiplex? obligation de débrancher la batterie, ou je peux simplement ajouter directement mes cosses sur les vis de batterie, sachant qu au bout c est une prise din femelle donc pas de risque de contact. merci.

C'est curieux, car tu as exécuté la bonne procédure, à savoir mettre le contact après avoir branché ton chargeur.
Si tu mets le contact, branche ton chargeur, attends quelques secondes puis tu coupes le contact, c'est pareil ?

oui , c est pareil , par contre bizarrement, je viens d aller brancher mon chargeur pour verifier , sur la prise avant ,puis branché le fronius au 220 sans mettre le contact du tout , et maintenant ca charge !!!comme sur une moto non multiplexée...comprend pas!

alors que si je branche le fronius dans la prise moto sans mettre le contact et sans le 220, il se passe rien .. pas de diag fronius tant que le contact n es pas mis.
donc ca voudrait dire :
pour le diag fronius il faut le contact, puis on coupe le contact , on debranche et rebranche le fronius et là ca charge !!

Je viens de faire un essai avec mon Fronius sur la 12LC.
Je branche sur la prise multiplexée après contact:

1. diag
   
2. je branche sur 220
   
3. charge
   
4. je coupe le contact
   
5. charge... pendant un moment puis coupure.
   

Contact coupée, rien, ni diag ni charge.

Donc du coup, utilisation sur la prise en direct batterie....

C'est une 12LC, donc pas la même que la tienne, mais il semblerait que le Fronius ne soit pas reconnu en tant que chargeur accepté.

pareil jusqu au point 5, sauf qu apres , contact coupé, je
6. debranche le fronius des 2 cotés.
7. branche le fronius sur la moto prise accessoire=> rien
8. branche le fronius sur secteur => ca charge . j'en suis a la dernière barette de charge en 1h00

en tout cas merci pour les conseils et les tests

mais j'ai commandé une prise DIN avec fusible et je vais la brancher en direct, ce sera moins galère

oui tout à fait, et ça te permet éventuellement de brancher quelque chose d'un peu puissant en cas de nécessité, avec bien sûr le moteur qui tourne (je pense par exemple à un compresseur : la moto peut ne pas apprécier sur les prises commandées).