Pb de batterie sur R1250RT 2019

Bonjour a tous.
J'ai désormais une 1250RT depuis 2020.
Je cale plus souvent qu'avec les précédentes mais ça c'est peut être parce que je vieilli mais quand même (oubli de la béquille par exemple..finalement 40 ans de moto tous les jours ça esquinte).
Ce qui me gène surtout c'est l’impossibilité de redémarrer de suite, avec un symptôme de batterie a plat et donc toute la programmation qui revient en mode usine, quand il ne faut pas utiliser des pinces comme la dernière fois.
J'ai signalé ce Pb a chaque visite 1000/10000/20000 et 30000 mais a chaque fois ils m'ont dit que tout était normal.
J'ai quand même décider de changer la batterie cette fois et quelques jours après ....pareille.
Avez vous eu ce genre d'incidents ? chez le concessionnaire ils n'en ont (presque) pas entendu parler...

ce n'est pas normal. Il m'est déjà arrivé de caler et je peux redémarrer tout de suite, et surtout sans perdre la config.
Les seules fois où cette réinitialisation sont apparues, c'est lorsque ma batterie était au bout du rouleau, et le changement de batterie a résolu le souci.

Il est anormal que le concessionnaire te dise qu'il n'y a pas de souci lorsque ta moto se réinitialise.

J'ai eu ce problème sur ma 1250 RT 2019 aussi . Ce n'était pas suite à un "calage" ,mais par exemple suite à un arrêt à la pompe ,redémarrage difficile , programmation perdue . Suite à la révision des 50000kms ce problème à disparu . J'essaie de voir avec ma concession s'ils ont branché valise .

j'avais le même problème, batterie d'origine (2019) et sous chargeur régulièrement. Le voltage restait bon mais la batterie était faiblarde (surtout par temps froid). Il m'est arrivé de rester en rade avec impossibilité de redémarrer après avoir fait le plein à 1km de chez moi par exemple. J'ai changé la batterie et n'ai plus eu de problème depuis.

idem harvey du voltage mais plus de puissance donc changement ce matin mais d’après le concess BMW aurait des soucis avec les batteries de marque exide bmw a peaufiner . Sinon pas connu de problème de réinitialisation après calage

un signe d'une batterie avec une capacité de de marrage faible est justement des calages intempéstifs. Lors d'un sav demandez au concess s'il est possible d'avoir une batterie comme celle dans la video.

Bonjour les amis.
Je possède une RT 1250 de 2020 et 45.000km. Je constate les mêmes problèmes: batterie faiblarde avec parfois impossibilité de redémarrer après un arrêt bref, et réinitialisation en mode usine des paramètres d’affichage en cas de calage. Et ce matin, après 3 semaine sans rouler, alors que la moto était sur chargeur pendant une semaine sur les 3, impossible de démarrer (même pas d’affichage au compteur)…batterie à priori complètement vide.
Suivant vos conseils je vais la changer. Mais selon vous n’aurais je pas intérêt à aller chez Daffy par exemple plutôt que chez BMW plus cher et qui selon l’un de vous rencontrerait des pb avec ses batteries? Merci d’avance de vos conseils.
Alain.

chez BMW tu as plusieurs marques de batteries mon conseil opte pour celle qui venait de chez Eastpenn que l'on retrouve svt sur les R1200GSLC,NineT... ceux qui ont eu une HD la reconnaîtront aussi tout de suite. Si tu veux commander hors réseau du fabricant de ta moto demande à ton accesoiriste une Deka ETX14 ces dernieres sont aussi produites chez Eastpenn.

Merci beaucoup Olivier RT pour ta réponse et ces précisions bien utiles, d’autant que je n’y connais rien en batteries.
Cordialement

Bonjour j’ai eu avec mon modèle 2019 des problèmes de batteries faiblardes….la concession de Nimes m’a changer sous garantie le démarreur ( qui consommait trop ) et la batterie.Un problème bien connu apparemment.Depuis j’ai acheté un le chargeur de maintien BMW motorrad., idéal surtout en hivers évidemment.

Bonsoir à tous j'ai une R1250 RT de mars 2021 est également problème de batterie que j'ai dû la changer en septembre alors que je fais 100 KM par jour pour me rendre au bureau et je sollicite la batterie que 2 fois par jour curieux
Idem achat d'un chargeur de maintien de batterie charge une fois toutes les trois semaines d'après la concession