batterie R1250RT . 2019.

Bonjour,
Je rencontre des prb récurrents de batterie faible malgré charge de maintien avec chargeur bmw.
Généralement le 1er démarrage est OK, par contre si j'arrête le moteur quelques mn après, et essaye de remettre en marche, le démarreur n'a pas la puissance escomptée pour.. (OK après recharge quelques heures).. prb aléatoire.. qui perdure dans le temps..
Ce prb est connu du resp atelier concessionnaire, qui me conseille de remplacer le modèle dit "à prb" (AGM 61.21-8 531 121) par
(AGM 61.21-8 394 179) qui coûte un bras! ..
Si vous avez rencontré ce souci de batterie (connu) par quel modèle / marque de batterie avez vous solutionné ?.
Plusieurs sites proposent la perle rare.. mais.. difficile de s'y retrouver..
M'a été très recommandé de rester sur AGM, si vous avez des éléments sur le sujet, je suis preneur. MERCI!
PAPYLOU

Il semble bien que ta batterie ne tienne plus la charge, sa capacité est limitée à environ un démarrage... il est temps de changer!
La (nouvelle) référence que tu cites chez BMW coûte effectivement très cher, pour une batterie AGM de 12 ou 14 Ah... et BMW ne fabrique aucune batterie, ils achètent et marquent des batteries provenant d'autres fournisseurs (Exide, Yuasa et autres...)

Tu as raison de rechercher une alternative à prix standard, une batterie reste un consommable, si elle te fait 3 à 5 ans, autant la payer 49€ en marque Exide que 190€ sous étiquette BMW...

Si tu es prêt à mettre un prix intermédiaire pour une batterie plutôt haut de gamme, tu peux essayer une MotoBatt (attention: en 161mm de haut), elle fait 19Ah et 250A de puissance de démarrage, comparé aux 12/14Ah et 200A des copines...

A vérifier, donc, la hauteur de ton emplacement batterie, puisqu'il y a des modèles de batteries AGM en 150x87x145mm et d'autres en 150x87x161mm, et aussi si la batterie est positionnée à peu près à la verticale ou très inclinée, auquel cas il faut une version adaptée à cette position particulière. Normalement, ce sont des modèles avec borne + à gauche, ça aussi, il faut s'en assurer, car les câbles sont trop justes pour pouvoir être inversés aisément...(chez MotoBatt, il y a même 4 bornes, ainsi on la positionne comme nécessaire, + à droite ou à gauche...)

Ensuite, une fois vérifié, il faut se lancer!
2 sites compétitifs et bien achalandés, sauf ruptures de stock:
PowerManutention
Battery Set

Grand merci Dr.X , pour ta réponse super technique et très précise, sur ce prb récurrent, connu de batterie dite faiblarde au démarrage, notamment millésime de 2019 ?.

C'est un prb que je rencontre de manière très aléatoire, ce depuis environ une bonne année.
J'ai effectué depuis plus de 10 000 kms, sans réellement "tomber" en panne, avec parfois une petite difficulté au second re-démarrage ?, alors que le moteur venait de tourner, moteur monté en température..

Oui, comme tu me l'as conseillé, il est temps de changer cette batterie, pour éviter de rester en rade.
Je vais investiguer selon tes renseignements fournis.

A savoir que ce sera alors la 3 ème batterie en 45000 kms, celle d'origine a été remplacée sous garantie en octobre 2019, pour un modèle acheté en juillet 2019! Durée de vie 3 mois, la suivante a maintenant 4 ans.
On dira que finalement c'est une durée de vie dite "normale"..(?) 4 ans et un bon 40 000 bornes.
Cordialement
PAPYLOU

Perso toujours gardé mes batteries 7 ans.

bojour Papylou

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Merci !

Bonjour,
J'ai monté une Motobat sur ma RT 2019, ça rentre juste mais depuis plus de soucis de démarrage.

Bonjour,
Idem, montée ce matin, après une charge quelques heures , pour me garantir avant le montage.
En effet, çà rentre difficilement mais çà le fait.
Par contre, tjrs soucis après un premier démarrage nickel, le démarreur a de nouveau tendance à ne pas entraîner après redémarrage ?. J’ai un gros doute sur le démarreur. Investigations en cours..

Ton profil n'est pas renseigné sur le modèle de ta moto ni l'année... et quel est son kilométrage?
C'est possible que ton démarreur soit encrassé ou ses charbons très usés, voire pire... Dans tous les cas, ça se nettoie, les charbons se changent, ou le démarreur se remplace, selon la gravité des dommages...

OK c’est fait. .
Je pense en effet que le démarreur est HS.
J’ai RV prochainement pour la révision des 50000km, (Moto est encore garantie) , je verrais avec Bastien, (Europ Touring) pour diagnostiquer précisément le prb,
De ce que j’ai eu comme réponse.. si.. le démarreur est HS, il serait pris sous garantie. . Sinon, je me débrouillerais pour le remplacer. Il fait vraiment un bruit anormal ,
Restera à voir comment faire pour le démonter ?.
Pas évident à voir, et pas de tuto sur le sujet.

Suite.. concernant le prb de démarrage :  "batterie R1250RT".
Désolé! le compte rendu est assez longuet.
Souhaitant apporter des infos relativement précises .

Faisant suite au conseil technique très avisé de Dr.X, j'ai commandé une Motobatt sur site Power Manutention, une batterie bien plus performante que celle qui est proposée actuellement et systématiquement montée par la concession BM et.. bien moins chère!.
99.90E . Top service, livraison gratuite et très rapide en point relais.

Le modèle de batterie , "fortement" "conseillé" en remplacement,  lors de soucis de démarrage RT et GS vaut env..180E ! prix non remisé.

Batterie Motobatt chargée, j'ai effectué son montage, çà rentre juste mais c'est OK.
Un essai de démarrage est fait, 1ère impulsion, nickel! çà booste! (HEUREUX).
Arrêt moteur puis second démarrage qui s'avère un peu moins pêchu ?..
3ème démarrage qui m'interpelle un peu, le résultat m'inquiète un peu.
Un bruit anormal se produit à chaque arrêt moteur, surtout la, les 2, 3,  1ères fois.
Bruit qui proviendrait, il me semble, du démarreur ?.
Une sorte de grincement, bruit de grippage pièce méca en rotation.
Moteur bien chaud, à température, ce bruit a tendance à s'estomper ?..
Je contacte la concession, m'explique avec le réceptionniste puis avec le chef d'atelier sur la problématique des prb de démarrages et le bruit suspect.
Les réponses sont en concordance, (batterie non conforme).
Est conseillé de monter leur batterie et le prb sera réglé, avec nombre d'exemples vécus et solutionnés de cette manière.. 3 à 4 remplacements faits récemment, sur RT et ou GS..

Je prends RV pour un entretien prévu (révision annuelle) étant encore sous garantie jusqu'en juillet 2024.
Je me rends donc en concession, et en profite pour de nouveau expliquer pour la unième fois, les fameux prb bruit et anomalie au démarrage.
Le bruit ne leur paraît pas anormal, moteur chaud il est moins caractéristique..
Par contre, pour le prb de démarrage, revient sur la table, "LA BATTERIE"!
Je pose la question technique au boss de l'atelier, concernant ma batterie neuve Motobatt bcp + performante, et..  qui ne serait pas OK par rapport à la BM proposée - performante et.. qui apporterait "LA" solution miracle ?.
On comprend bien mon raisonnement, mais.. ?.
Aucune réponse rationnelle n'est apportée.
"On ne sait pas", "mais çà marche"..
Je prends donc la décision de remplacer la Motobatt neuve par une BM neuve,  garantie 2 ans, pour laquelle j'obtiens une remise correcte.
M'est également proposé un essai de 15 jours avant encaissement.
Pouvant revenir sur ma décision sur cette quinzaine de jours.
Je choisis donc la tranquillité, (moto encore sous garantie), avec des arguments à la clef.  Au cas où..
La RT est reprise en atelier, est reprogrammée, (valise magique).
Je reprends la route, plus ou moins confiant quant à la solution apportée.
Je constate tjrs , actuellement,  ce bruit anormal lors des 1ers arrêts moteur.
Le prb démarrage moteur est moins flagrant, mais n'est pas réglé.
J'ai transféré quelques vidéos à la demande du resp d'atelier qui lui même a renvoyé chez BMW FRANCE, pour déterminer la cause, avoir une ligne de conduite pour intervenir.
Je viens d'avoir leur retour récemment, RV est pris mi-mars, pour.. vérification de la distribution.
Une première piste qui expliquerait peut-être le prb démarrage (difficultés de passer le point de compression en 2ème ou 3 ème implulsion du démarreur).
Quant au bruit anormal ?..
Nous verrons ce qu'il en sera après intervention mi-mars ?.
Espérant que "ma belle" soit "opérationnelle à 100%" pour nos futurs road-trips.