de l'aide pour choisir ma RT, SVP

Bonjour à tous. Me voilà à quelques jours de pouvoir réaliser mon rêve, puisque mon petit pécule va m'être versé d'ici quelques jours. Bon, je pense que je ne pourrai m'offrir qu'une belle de 2005-2008. Je viens vous solliciter pour avoir quelques conseils pour l'achat. La première question : y a t il des années à éviter ? La deuxième : Quels sont les options gadgets et celles que vous estimez nécessaires ? Je suis pas mal attiré par le régulateur de vitesse (que j'utilise beaucoup en voiture) et l'ESA. Est ce que c'est nécessaire ? Est ce que c'est une source de panne ? En parlant de pannes, est ce qu'il y a des pannes récurrentes ? Est ce que je dois préférer un embrayage refait, une jauge de carburant changée, une centrale ABS réparée ? Une panne ABS (jamais pratiqué, l'ABS), ça se traduit par quoi ? Des freins qui bloquent si on freine trop fort ou des freins qui ne freinent plus du tout ? Je ferai attention, évidemment à ce que l'entretien ait été régulièrement et bien fait et à ce qu'elle ait été bien traitée.
Merci à vous et Salutations motardes.

Bonjour le retraité. Je te conseillerai plutot un modèle 2010 . La différence de moteur est vraiment flagrante .Mais bon on fait selon ses moyens . Le régulateur n'est pas indispensable suf si tu fais beaucoup d'autauroute puis celà dépend de ta conduite.L'ESA pour moi c'est indispensable ,réglage de la pré charge en fonction de la charge ,réglage en roulant de la suspension selon le type de route et revêtement.L'ESA amène vraiment un confort de conduite et correspond tout à fait à l'utilisation du RT.De toute façon bien souvent les packs cumulent plusieurs options .Pareil poignées chauffantes ,plus qu'un gadget si on veut rouler en toutes saisons et quanl il pleut c'est un petit plus pour les mains .Bon choix à toi et bonne route

l esa n est pas indispensable mais t evite de te prendre la tete en reglage. une fois qu on y a gouté, c est dur de revenir sur un amortisseur classique.
si abs hs, t as un freinage normal
si l embrayage a été refait c est bien mais tout dépend du kilometrage de la moto.
le pont est un point faible.
toutes les options et gadget peuvent etre source de panne.rien n est éternel

Hello Je commence avec l' ESA est vraiment j'adore, les poignées je verrais cette hiver

Coucou bonjour et merci pour vos réponses qui vont bien m'aider. Trois fois que j'essaie de poster ma réponse et que ça n'apparaît pas sur le forum. Agacé ! Bon, en tout cas, vos avis me confortent dans mes idées. Après avoir essayé une 2007 toutes options aimablement prêtée par la concession d'Avignon (ils ont l'air super sympa) le régulateur de vitesse me semble moins indispensable que l'ESA. Un modèle 2010, j'voudrais bien, mais j'peux point, pas dans mon budget, hélas. A moins d'un miracle. Après, le caractère aléatoire des pannes, je connais un petit peu, pour avoir été technicien radio de l'armée de l'air. En plus je connais personnellement M. Murphy et sa tartine de beurre . Je me disais simplement que s'il y avait des pannes récurrentes, je pourrais essayer d'en trouver une qui ait déjà subi ce type de réparation.
Merci, merci beaucoup pour votre aide et à bientôt, sur une 12 RT.
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Le miracle est peut-être en train de se produire, mais je pense plutôt à une arnaque : 2011, 27000 Km, toutes options, 5000 €. A priori, ça pue. A tout hasard, j'ai lancé une ligne.

si tu n'arrives pas à avoir de contact avec le vendeur par tel fait très attention

ceci dit, c'est la période de l'année où il fait meilleur d'être acheteur que vendeur ...
bonne chance !  

C'est la bonne période pour acheter. Mais en même temps, il faut que je vende ma belle aux yeux bridés.

tu nous tiens au courant ? ... sans oublier que nous sommes friands de bonnes nouvelles ...  

Dédé 84 a écrit:Le miracle est peut-être en train de se produire, mais je pense plutôt à une arnaque : 2011, 27000 Km, toutes options, 5000 €. A priori, ça pue. A tout hasard, j'ai lancé une ligne.

Dans le même genre ..............;-((((((((((((

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Elle vaut au moins 11/ 12 00 euros
Qui se dévoue pour "allumer le feu";-)))))

Moi j'ai déjà donné

l' annonce est désactivée

Tant mieux, mais elle m'a servi à quelque chose : comme je ne la trouvais quand je faisais ma recherche, je me suis demandé pourquoi. Et j'ai réalisé que le "R 1200 RT" n'était pas écrit comme je l'écris. Donc nouvelle recherche avec toutes les façons possibles de l'écrire. Et là, j'en ai trouvées beaucoup plus. Pas très performant sur ce coup, Le Bon Coin. Donc s'il y a des inscrit sur ce forum qui cherchent une RT, il faut écrire "R 1200 RT OR R 1200RT OR R1200 RT OR R1200RT".

Dédé 84 a écrit:Tant mieux, mais elle m'a servi à quelque chose : comme je ne la trouvais quand je faisais ma recherche, je me suis demandé pourquoi. Et j'ai réalisé que le "R 1200 RT" n'était pas écrit comme je l'écris. Donc nouvelle recherche avec toutes les façons possibles de l'écrire. Et là, j'en ai trouvées beaucoup plus. Pas très performant sur ce coup, Le Bon Coin. Donc s'il y a des inscrit sur ce forum qui cherchent une RT, il faut écrire "R 1200 RT OR R 1200RT OR R1200 RT OR R1200RT".

T'as raison pour la recherche
Leur site Italien est mieux foutu sur le plan recherche
Voir exemple

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J'ai envoyé un mail au Coin Coin ,pour qu'il fasse de même ( puisqu'il le fait pour la recherche des autos ) ,j'ai jamais eu de réponse !

@+
Tityves

Oui, je ne sais pas, quand même, si ça vaut le coup d'aller la chercher à l'étranger. L'Italie, ce serait top, je parle couramment la langue, mais, paraît-il, les plaques provisoires italiennes ne sont pas reconnues en France et inversement. L'Allemagne, faut trouver quelqu'un qui parle français ou anglais (J'ai à peu près le même niveau qu'en italien) et qui sache comment faire un immatriculation provisoire (reconnue en France) avec assurance provisoire. J'ai déjà acheté deux voitures là-bas, trois si je compte celle de mon fils, et c'est assez simple. Mais je suis passé par des professionnels et, à l'époque, il n'y avait pas le bonus - malus écologique. Je ne me suis pas encore renseigné à ce sujet. J'ai plusieurs bécanes en vue, dont certaines avec freins et embrayage refaits, 60 - 70000 Km, mais faut que je réprime mon impatience et attendre le versement de ma prime et la vente de mon actuelle bécane. Ça devrait aller assez vite, maintenant. Je vous tiendrai au courant.

Bon, ça se précise ! Yesssssss. Ça devient bon. J'ai reçu le pécule représentant ma retraite complémentaire. Après prélèvements nécessaires pour jouer au Légo avec des blocs à bancher de 20, il ne me reste plus qu'à divorcer de ma Kawette il fut un temps adorée. La concession BMW d'Avignon doit m'appeler. Ils ont des propositions (honnêtes) à me faire, avec reprise de ma belle aux yeux bridés.

nickel !

super

Super nouvelle pour toi!
Moi, je roule (pour moment) en 12RT 2007 - ESA - radio - poignées et selles chauffantes: j'adore!

Fais toi plaisir  
De mon côté, j''attends principalement le PAM pour changer ...

J'en ai déjà essayé une d'occasion, prêtée justement par la concess Avignon, conquis aussi. J'avais essayé une F 800 GT, super bécane aussi, et je voulais essayer une K 1200 ou 1300 GT. Après la RT, j'ai dit au commercial : C'est bon, mon choix est fait. Tain, je suis dans les starting blocks, fébrile comme c'est pas permis, je n'en peux plus d'attendre. Je dois faire une sortie bécane dimanche avec Madame et un pote et sa douce et tendre. Il a une 12 RT. J'aimerais bien lui faire la surprise. Ça me parait un peu court, mais je rêve.

Ayé, ma Kawette a trouvé un nouvel amoureux. Il doit passer la prendre Samedi en huit. Donc la prochaine étape, ce sera de trouver ma belle teutonne. Ça sent bon, là.

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Ça y est, elle part demain soir. Petite larme, je vais la regretter. Si je pouvais, je la garderais, en plus de la R 12 RT que je m'apprête à acquérir. Elle m'aura donné beaucoup de plaisir dans les petites balades sur les routes cachées de Provence. Elle m'aura donné aussi beaucoup de mal à un endroit que seule la décence m'empêche de nommer ici. Donc ça se rapproche, le moment où je pourrai enfourcher ma RT.
A priori, j'ai en vue une de 2008 gris argent, selles confort, y compris le dosseret du top case, ESA, régulateur de vitesse. Je mettrai les photos quand je l'aurai.

kimvan64 a écrit: ... Moi, je roule (pour moment) en 12RT 2007 - ESA - radio - poignées et selles chauffantes: j'adore! ...

la centrale ABS : III ou IV ?

Bon,voilà, la dernière étape arrive. Dès que j'aurai encaissé les gros sous, et que j'aurai fini de me bagarrer en ligne avec le changement de propriétaire, J'irai chercher ma belle. Ah oui, maintenant, procédure informatique en ligne obligatoire et il faut le code qui nous est donné avec l'envoi de la carte grise que, évidemment, j'ai paumé.

Donc l'élue de mon cœur :

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Elle à l'air très propre et bien entretenue.

superbe