vidange pont

je vais passer pour un idiot !
mais ou est le bouchon de vidange du pont arrière ? sur une R1200RT 2008
merci d'avance de m'éclairer

Hello,

sur je ne sais plus quelle version, BMW avait dit que la vidange de pont n'était pas nécessaire. Et n'avait pas prévu de bouchon de vidange...
Ils ont vite changé d'avis après....
Donc peut-être que ta moto fait partie de celle-ci ?
Quelqu'un se rappelle des versions sans bouchon ?

la mienne doit en faire parti !
je vais essayer par aspiration c'est pas gagné
si j'y arrive je ferais quelques photos

Salut,

sur le forum des voisins en GS, tu trouveras un bon tuto.

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Bonne vidange

Bertrand a écrit:Quelqu'un se rappelle des versions sans bouchon ?

Il me semble que ça a été modifié courant 2008 sur la RT, la mienne de 2006 n'a pas le bouchon...
Il faut que je recherche sur RealOem la date plus précise, quand j'ai un moment...

EDIT: à regarder RealOem, il semblerait que la vis de vidange et son joint sont indiqués "à partir de 09-2007"
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donc il faut rechercher précisément avec le numéro de série de la moto son mois de fabrication exact...

la mienne est de février 2008 et elle n'a pas de bouchon de vidange mais j'ai bien peur que ma BM soit une 2007 qui a trainée et mise en circulation en 2008

Si tu veux passer les 7 derniers lettres et chiffres de ton numéro de série, je te dirais ce qu'il y a chez BMW comme informations sur ta moto (date de fabrication, origine, couleur, options).

avec plaisir Dr.x
n°de série wb103680028ZR67373
merci pour ta réponse !

RealOem dit qu'elle est de fabrication juillet 2007, ce qui confirme qu'elle n'a pas de bouchon de vidange, s'il a été introduit en septembre 2007.
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Par contre, je n'ai pas encore réussi à récupérer la fiche du VIN décodeur, je vais réessayer plus tard.

d'avance merci Mr Dr.X

Voilà les données plus complètes du décodeur de numéro de série:

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Elle est donc bleue biarritz, sortie de l'usine de Berlin le 20/7/2007, modèle France avec le manuel en Français et la réduction de puissance. Ses options: régulateur, selles et poignées chauffantes, ordinateur de bord, ESA, échappement chromé, clignotants blancs, alarme, prise accessoires supplémentaire...
Donc elle n'est pas de 2008, mais de 2007 et le bouchon de vidange n'y est pas, tout est logique...
J'avais une K1200LT, livraison neuve en juillet 2000, mais fabriquée le 6/9/1999, c'est donc assez courant, quand il n'y a pas eu de changement de modèle, la date de 1ère immatriculation peut tromper sur le millésime exact, d'où l'intérêt de ces vérifications.

merci pour les renseignements !

Je ne sais pas si au final tu l'as fait, mais je suis dans le même cas que toi et honnêtement il était grand temps de le faire avec ses 40000km! Bien penser à graisser les rotules de l'arbre de transmission et les cannelures.

arnobao a écrit:Je ne sais pas si au final tu l'as fait, mais je suis dans le même cas que toi et honnêtement il était grand temps de le faire avec ses 40000km! Bien penser à graisser les rotules de l'arbre de transmission et les cannelures.

et bien non je ne l'ai pas fait ! j'ai pas de bouchon de vidange
je démonterai le pont cet hiver pour faire la vidange j'en profiterai pour changer les roulements
pour l'instant j'ai retiré ce que j'ai pu du pont (huile) j'ai refait le niveau avec de la 70w140 + mecacyl boîte

L'hiver approche et je vais tomber le pont , pour changer les roulements par acquis de conscience et faire un trou pour la vidange , je ferais un petit tuto imagé