ARBRE PRIMAIRE R1150RT

Bonjour
mon embrayage m'a laché en pleine montée sans prévenir
je pense à l'arbre primaire de sortie de boîte
je recherche tout conseil ou tuto pour le démontage de la machine car les prix pratiqués chez bm sont hors de portée pour moi
environ 2000 € (changement embrayage + arbre primaire + différents roulements + M.O.)
merci d'avance

Bonjour
peux-tu etre plus precis sur les symptomes ?
et en profiter pour nous dire de quelle region tu es  

j'ai touvé ça, ça sapplique a une r1100r, il faut adapter pour la rt (carenage et reservoir) et la difference avec la 1150, est que la commande est hydraulique. mais le principe de demontage est le même
encore de la lecture là

Erick

C'est ton embrayage qui a laché ou la boite ?
Quels sont les symptomes ?
Sur ma premiere 1150 (un modele 2002) j'ai eu une rupture de l'arbre primaire
Boite changé sous garantie
Parce que si c'est ça même en pièces il y en a pour cher
@+

re bonjour
j'habite en Aveyron à côté de Rodez et le concessionnaire le plus proche c'est Albi à 70 kms. vive la campagne !!!
dans cette montée j'accélérai pour garder ma vitesse quand tout à coup sans prévenir le compte tour est parti en butée et je n'avait plus aucune motricité .
en essayant d'accélérer cela faisait un bruit de moulinette ;par contre au point mort aucun bruit et dés que je touchait à l'embrayage encore cet affreux bruit.
c'est une r1150rt de 2002 avec 66000 kms au compteur.
l'année dernière j'ai eu droit au roulement conique du cardan.
j'ai cette moto depuis deux ans et franchement très déçu de la fiabilité.
merci pour vos conseils.

l'affreux bruit peut provenir de la butée.
en demontant le demarreur, tu peux deja voir comment est ton disque
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Erick

Salut,

Si tu cherchais une moto fiable je ne suis pas sûr qu'il te fallait prendre une BM, ou alors une ancienne.

Bon courage pour ta réparation.

STEFF12 a écrit:re bonjour
j'habite en Aveyron à côté de Rodez et le concessionnaire le plus proche c'est Albi à 70 kms. vive la campagne !!!
dans cette montée j'accélérai pour garder ma vitesse quand tout à coup sans prévenir le compte tour est parti en butée et je n'avait plus aucune motricité .
en essayant d'accélérer cela faisait un bruit de moulinette ;par contre au point mort aucun bruit et dés que je touchait à l'embrayage encore cet affreux bruit.
c'est une r1150rt de 2002 avec 66000 kms au compteur.
l'année dernière j'ai eu droit au roulement conique du cardan.
j'ai cette moto depuis deux ans et franchement très déçu de la fiabilité.
merci pour vos conseils.

Le roulement conique c'est normal : c'est une pièce d'usure mais à 66000 c'est court
Le mien a rendu l'ame à plus de 80000
C'est uniquement lorsque tu touches à l'embrayage le bruit ?
La roue arriere est entrainée par le moteur ou pas ?

Bonjour,
ce bruit de roulette de dentiste en beaucoup plus fort est présent uniquement lorsque je touche l'embrayage . la roue arrière n'est plus entrainée quelque soit la vitesse enclenchée.
par contre au point mort RAS (plus de bruit de moulinette)

Normalement un embrayage HS pose un problème pour passer les vitesses mais si tu les passes à la volée la roue arrière devrait être entrainée. Tu as essayé moto sur la bequille centrale de passer les vitesses à la volée ?
Parce que la ça ressemble plutot à un souci de boite...   

STEFF12 a écrit:Bonjour,
ce bruit de roulette de dentiste en beaucoup plus fort est présent uniquement lorsque je touche l'embrayage . la roue arrière n'est plus entrainée quelque soit la vitesse enclenchée.
par contre au point mort RAS (plus de bruit de moulinette)

Salut

Ça en est ou ton problème de boite / embrayage ???

Bonjour,
me re voici de retour 7 mois après ma panne
j'ai essayé de trouver un mécano en Aveyron mais c'est peine perdue
même les quelques concessions motos ne veulent pas toucher BMW ?????
j'ai donc décidé de démonter moi même en me documentant sur le net
Voilà le résultat après une journée et demi de travail qui a permit de valider la panne
les photos parlent d'elles mêmes.
Pas de difficultés particulières, il faut prendre son temps, remettre les vis sur leur support pour éviter d'en avoir partout.
La boîte est chez BMW Montpellier
récupération prévue début février

STEFF12 a écrit:Bonjour,
me re voici de retour 7 mois après ma panne

Voilà le résultat après une journée et demi de travail qui a permit de valider la panne
les photos parlent d'elles mêmes.

tu peux faire passer les photos?
merci
Erick

Elle est de quelle année ta 1150 RT ?

Bonjour,
je n'arrive pas à insérer les photos mais je persiste
ma 1150 RT est de 01/2002 avec 66000kms
Bonne journée

STEFF12 a écrit:Bonjour,
je n'arrive pas à insérer les photos mais je persiste

tout est là
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Il y a eu des soucis de boite sur les modeles 2002 : j'ai connu le problème en 2003 en rentrant de la RT03 à 40000 km  
Arbre primaire cassé... Les mêmes symptomes que toi
Pris en garantie vu que ma moto avait un an
A partir de 2003 les boites ont été modifiées et le problème ne se posait plus à ma connaissance
Tu en as pour combien pour refaire la boite ?

LES PHOTOS[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

arbre primaire HS sur ma 1150RT de 2004 à environ 32000km 2 ans et demi après l'achat

Bonjour,
j'ai récupéré ma boîte chez bmw Montpellier après avoir acquitté une facture de 700 €. j'ai presque tout remonté il me reste à faire une bonne synchro et le remplacement du liquide de freins. j'ai qu'en même été faire un tout petit tour avec et c'est vrai que cela n'a plus rien à voir ,les vitesses passent beaucoup mieux et en silence.
NB: d'après BMW c'est une moto qui a fait beaucoup de ville pour expliquer cette panne. je ne suis pas forcément convaincu mais bon !!!
bonne journée